全文获取类型
收费全文 | 7859篇 |
免费 | 154篇 |
专业分类
公路运输 | 3938篇 |
综合类 | 1748篇 |
水路运输 | 874篇 |
铁路运输 | 1299篇 |
综合运输 | 154篇 |
出版年
2024年 | 58篇 |
2023年 | 172篇 |
2022年 | 229篇 |
2021年 | 267篇 |
2020年 | 169篇 |
2019年 | 200篇 |
2018年 | 58篇 |
2017年 | 92篇 |
2016年 | 89篇 |
2015年 | 186篇 |
2014年 | 307篇 |
2013年 | 340篇 |
2012年 | 388篇 |
2011年 | 403篇 |
2010年 | 371篇 |
2009年 | 383篇 |
2008年 | 316篇 |
2007年 | 326篇 |
2006年 | 292篇 |
2005年 | 296篇 |
2004年 | 251篇 |
2003年 | 265篇 |
2002年 | 238篇 |
2001年 | 215篇 |
2000年 | 177篇 |
1999年 | 181篇 |
1998年 | 112篇 |
1997年 | 146篇 |
1996年 | 157篇 |
1995年 | 295篇 |
1994年 | 217篇 |
1993年 | 195篇 |
1992年 | 293篇 |
1991年 | 225篇 |
1990年 | 57篇 |
1989年 | 45篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有8013条查询结果,搜索用时 278 毫秒
961.
963.
本文针对中、下承式拱桥拱肋——吊杆体系的受力特性,研究了拱肋的两类稳定问题,从理论上说明了按现行桥规验算拱肋的纵、横向稳定性以及拱肋的偏心增大系数计算,都是偏保守的。考虑吊杆、桥面对拱肋刚度的影响,用能量法导出了实用计算公式,这些公式也可用以验算受张拉的单片拱肋的施工稳定性。 相似文献
964.
在城市中,由于受既有建筑物的影响,往往给一座多功能立交桥的修建带来极大的困难。本文以成都市五块石铁路立交桥为例,介绍了一种在机动车道的长悬臂墩下布置非机动车道的办法,使在受18m净宽控制的建桥条件下,建起了一座通行功能达28m的立交桥的设计、施工情况。 相似文献
965.
966.
肖墨芳 《铁道标准设计通讯》1992,(6):46-48,F003,37
<正> 早在1966年修建成昆铁路时,我国便诞生了第一座铁路柔性墩桥,至今已有25年的历史。公路桥开始采用柔性墩的年代则更远,本世纪四、五十年代,桩柱式柔性墩公路桥已被广泛采用。在25年里,我国共修建了约50座柔性墩铁路桥,这个数字与同期内修建的铁路桥梁总数相比是微不足道的。在承受重型荷载的铁路桥梁设计中,设计者习惯采用粗壮的实体墩台。而柔性墩则为直坡 相似文献
967.
968.
969.
970.