桥梁工程液压滑模施工技术

在桥梁工程建设中,为提高桥梁施工效率、减少对交通的影响、保证施工安全,结合实际工程案例,对液压滑模施工技术的原理、操作方法以及施工控制要点进行分析,以期为同类工程提供参考。     

公路桥梁中现浇箱梁施工技术分析

为了更好地保证公路桥梁施工的质量,需要将现浇箱梁施工技术应用进来,探讨该技术的优势,分析公路桥梁中现浇箱梁施工技术,提出公路桥梁现浇箱梁施工技术应用和质量提升的保障措施,最大化地提高公路桥梁的承载力、稳固性、耐久性和适应性,为我国的公路桥梁工程建设提供技术的探讨和指导。     

高速公路桥梁承台大体积混凝土浇筑施工工艺分析

结合具体工程实例,就高速公路桥梁承台大体积混凝土浇筑施工工艺展开探讨,提出具体的技术要点和注意事项,以提高高速公路桥梁承台大体积混凝土浇筑施工效率及质量,最大限度地保证桥梁的安全性及稳定性。     

T梁混凝土预应力管道冻胀理论推导及模拟分析

以某高速公路的40m T梁为对象,探讨梁体应力在混凝土强度发生改变以及预应力偏差时的具体表现;通过MIDAS有限元软件的应用,分析梁体管道周边混凝土的应力场在预应力管道冻胀时的状况,探明影响机制。结果显示,由于预应力管道冻胀现象的存在,T梁混凝土产生裂缝,建议在工程施工中加强管道冻胀的防控,为T梁的质量提供保障。     

现浇桥梁盖梁支架施工设计研究

结合越东路工程装配式桥梁预制盖梁安装施工的具体事例,阐述在交通保通影响大、安装难度高、工艺复杂等情况下应用的临时支持体系、吊装作业、湿接缝处理、预应力筋张拉及压浆等关键工序施工工艺,对今后装配式桥梁施工具有一定参考价值。     

山区高速公路小半径曲线桥T梁架设施工技术分析

山区高速公路桥梁建设过程中,上部结构一般采用混凝土现浇梁或预制梁。混凝土现浇梁支架布置形式相对比较灵活,具有受桥梁曲线半径和纵横坡制约较小的优点,但支架安拆安全风险高、施工周期长;预制梁制作和架设施工工艺相对简单、施工周期短,但架桥机对桥梁曲线半径和纵横坡要求相对较高,因此预制梁的适用范围一直倍受架桥设备和架梁工艺的制约。以贵州省贵阳至黄平高速公路冯家庄互通桥施工为依托,深入研究了小半径、大坡度条件下预制T梁架设工艺,并通过现场施工验证,成功实现最小平曲线半径120m、最大纵坡4%、最大横坡6%条件下30m预制T梁的架设,形成山区高速公路小半径曲线桥T梁架设施工技术,为今后类似项目桥梁上部结构方案选型、小半径预制梁架设施工提供了经验参考。     

公路桥梁主墩围堰施工技术分析

为解决公路桥梁主墩工程稳定性不足问题,提升桥梁工程施工安全性,以某桥梁工程项目为例,讨论围堰施工方案比选方法,分析地质水文特点,通过对比钢板桩围堰、双壁钢围堰、锁口钢管桩围堰与深水植桩复合围堰方案可行性后,分析公路桥梁主墩围堰施工技术的应用。研究表明,采取深水植桩复合围堰施工方案能提高桥梁结构稳定性,提升工程建设进度与质量。     

公路桥梁沉降段路基路面的标准化施工技术研究

为消除沉降隐患,提高公路桥梁整体质量,从公路桥梁沉降的危害和原因入手,介绍沉降段路基路面的标准化施工技术,指出提高路基路面施工质量的措施,并结合工程实例进行分析。得出公路桥梁发生沉降的原因复杂多样,路基路面施工中必须采取科学的施工技术,并加强质量管理,才能有效避免沉降现象,提高公路桥梁的使用性能的结论。     

箱梁横隔梁的简化计算方法及在工程中的应用

莞深高速公路附城至石碣共线段工程桥梁众多,设计中采用了11种多幅桥共用门架墩横隔梁、8种独柱墩横隔梁,横隔梁的计算难度和工作量均较大,为此,尝试采用横隔梁的简化计算方法。介绍了箱梁横隔梁的简化计算方法及需注意的几个问题,并举例加以论证说明。     

大型T梁长距离运输加固技术

海上运输作为一种主要的运输方式,对结构稳定性和安全性有较高要求。随着全球基础设施建设的不断推进,大型T梁的运输需求逐渐增加。因此,需要对相关加固技术进行系统研究,从而更好地解决大型T梁在海上船舶运输中可能面临的挑战,以提高大型T梁在海上船舶运输中的可靠性和安全性。