车体钢结构的轻量化研究

介绍了现行25型硬卧车车体钢结构的结构特点，通过对车体轻量化的几个方案进行有限元分析计算，确定了最终的优化设计方案。     

低合金高强度钢（HQ70）中厚钢板的拼接工艺

对低合金高强度钢（HQ70）中厚钢板的焊接部下，进行了可焊性和工艺性分析，确定了焊接方法，焊接材料，焊接过程中具体的工艺参数和合理的可行措施，保证了焊接质量，获得了优质焊接接头。     

第三轨受流钢结构地铁列车组总体方案

主要介绍了株洲电力机车厂正在开发研制的第三轨受流钢结构地铁列车组的主要技术参数，设备布置，技术性能及使用环境。     

120 km/h机械冷板冷藏车车体钢结构优化探讨

以120km/h机械冷板冷藏车为例,通过对其车体钢结构进行结构优化、灵敏度分析和参数优化,提供了车体承载结构轻量化的分析计算方法。     

铁路下承板梁制造工艺探讨

下承板梁桥的制造，以往采用的工艺是先在桥梁各部件的半居品上号钻小孔，将板梁整体组装，再扩钻至设计的孔径。这种制造方法虽然钉孔重合率好，但是工作量大，操作难度也很大，现介绍一种新的制造方法，即一次将桥梁各部件的半成品出足孔径的生产工艺，并对制造的问题进行探讨。     

200km／h电动旅客列车组二等单层座车车体钢结构方案设计

介绍了２００ｋｍ／ｈ是动旅客列车组二等单层座车体钢结构主要技术参数和结构特点。为减少运行中的空气阻力，在枕内设有设备仓，并以风洞试验结果阐述其必要性。     

论建筑物的可靠性鉴定与残余寿命评估

一、建筑物的可靠性鉴定 建筑物在使用过程中,需要经常性的管理和维护,必要时还应及时修缮.同时,还有一些建筑物因设计、施工、使用等种种原因需加固或改造.要做好这些工作,首先必须对建筑物在安全性、适用性和残余寿命等方面存在的问题有全面的了解,才能做出安全、经济、合理、可行的方案,这正是建筑物可靠性鉴定所要解决的问题.