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401.
电力机车钢结构制造和流线型车体成形工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了我国电力机车辆结构制造的工艺现状、介绍大功率激光切割工艺和等离子切割工艺的特点,提出了引进板材成形机来加工高速车头部流线型覆盖件和弯曲骨架的建议。 相似文献
402.
人行天桥钢板焊接箱形连续刚构梁桥结构断面小,尺寸要求严格,施工偏差只允许几毫米,因此,施工测量,墩柱在灌注砼过程中如何保持其定位,钢梁在架设过程中如何保证桥梁中心线及桥面高度等问题都须认真对待,本文介绍了这方面的施工经验。 相似文献
403.
404.
1998年 1月 ,南京市对全市 32座人行天桥进行了全面的质量检查。针对存在的各类问题 ,提出改进措施予以整改。 相似文献
405.
胡毅 《沪东中华技术情报》2003,(1):2-10,29
钢结构的现代设计使用4类极限状态,即耐用极限状态、最大极限状态、疲劳极限状态和事故极限状态。本文旨在建议和说明一条135000m^3的球罐型LNG船抵抗船舶碰撞能力的评估程序。与结构抗撞能力有关的评估程序以能量耗散为基础,在本文情况下,能用于预防遭受轻微或中等碰撞事故的球罐型LNG货舱的破坏。根据拟定的评估程序,对碰撞事故过程中动能损失大约估计时要进行一系列相当精确的数值计算,用于模拟目标船满载停止(系泊)而撞击船的装载状态和船型变化时的结构抗撞能力,假定LNG船舷部结构被一条VLCC或另一条LNG船的艏部撞击。根据计算结果,目标船在不同碰撞方案时的抗撞指数(CRI)-在本研究中定义为结构能量耗散能力与初始动能损失的比率函-就可算得。对于预防球形LNG货舱碰撞损坏有用的一些重要的观点,也作了探讨。 相似文献
406.
407.
本文指出了热镀锌加工业中新的动向一钢结构的热镀锌。随着科技的发展,工农业领域中的钢结构热镀锌加工将有剧增趋势,但钢结构件怎样满足热镀锌工艺要求及热镀锌工艺如何适应钢结构件的需求,作者将十余年积累的生产实践经验,提出一些双方要相互配合的意见,首先是对焊接的要求、建议及后果进行了阐述,其次是加工中的工艺孔要求,既不影响钢结构的强度又要达到热镀锌工艺的要求,再则对热变形、挂具的吊挂要求都进行了论述。 相似文献
408.
上海卢浦大桥为主跨550 m的提篮式钢拱桥,是目前世界上最大跨径的拱桥。施工设计中采用两项关键技术,三维实体建模虚拟建造技术和S355N细晶粒结构钢焊接工艺新技术。利用软件MDT及自编扩展模块将卢浦大桥主桥钢结构中所有构件,全部用三维实体建模的方式建立在一个三维空间模型之中。运用三维实体建模虚拟建造技术,解决结构细部尺寸精确计算和匹配问题,给出三维建模的原则、方法及实例。S355N细晶粒结构钢焊接工艺新技术解决新工艺技术质量与工期的矛盾。桥梁主体刚结构采用S355N细晶粒结构钢,大规模采用FCAW焊接方法,通过焊接试验、焊接工艺参数的选择方法、预热、后热及其他焊接工艺措施保证FCAW焊接方法的实施。大桥于2003年6月建成通车。 相似文献
409.
410.
从人员资格审查、设备检验、原材料检验、焊接工艺评定等环节来严格控制焊缝的焊接质量,对保证公路桥梁钢结构的制造质量极为重要. 相似文献