出口巴基斯坦CCK285型发电车车顶钢结构变形控制

针对出口巴基斯坦的CCK285型发电车车顶钢结构的长度、宽度和内高存在不同程度的尺寸超差现象,提出了调整车顶骨架放长量,活顶盖框处增加定位支撑,大面焊接时交错焊接等措施,有效减少了车顶钢结构的变形。     

海洋环境下萨哈林岛卡萨弗斯大桥的受力性能评估

以俄罗斯萨哈林岛卡萨弗斯跨海大桥为研究对象,由于海洋环境的影响钢梁受到严重腐蚀,损伤程度较大,有必要进行相应的受力性能评估。利用有限元模型对损伤部位进行模拟,根据锈蚀损伤程度对钢混桥极限承载能力进行了分析和评估,结果表明,桥梁破损严重但承载能力符合规范标准,并提出了改造建议和未来的研究方向。其结果具有一定的理论意义和工程实践应用价值。     

单梁起重机主梁下挠问题的分析及思考

主梁作为桥式起重机的重要组成部分,必须对在役主梁进行检测及安全评估.通过对起重机主梁进行综合检测和初步计算,判断钢结构是否符合使用要求,在此基础上确定桥架主梁是否需要整改修复或报废,以确保设备安全运行.并以某单位1台LD5t-13.5A3电动单梁起重机主梁挠度检测为例,对主梁的钢结构使用性能进行分析.     

《地铁设计规范》问与答?（20）

问题53地面及高架车站的站台及站厅防火分区是否按每层不大于2500m0划分？ 答：地面及高架车站站台、站厅乘客疏散区以及站区的人行天桥,可划分为一个防火分区。同时,天桥等建筑物应采用不燃材料。如天桥等为封闭型建筑,则与桥体连接的门洞,应有防止火灾蔓延的设施。集中的设备用房区可划为另一防火分区。[第一段]     

轻量化复合材料车体设计与分析

介绍了轻量化复合材料车体的总体结构,对车体钢骨架静强度、车顶板与地板强度及其粘接结构强度进行了校核。经验证,轻量化复合材料车体性能满足相关标准的要求,且比相同规格铝合金车体减重达20%左右。指出了该类型车体的应用价值及前景。     

满足UIC 566标准的出口斯里兰卡宽轨客车底架钢结构的设计

阐述了为满足UIC 566—1990强度标准而设计的出口斯里兰卡宽轨客车底架钢结构。     

基于导电涂料的裂缝自动检测技术

本文主要是利用导电涂料在构件表面形成可以与构件协调变形的涂料层，通过检测裂缝出现前后的涂料层电阻变化来预测裂缝是否出现以及是否扩展的，提供对混凝土结构、钢结构表面裂缝出现、扩展进行自动检测的技术手段：研究出裂缝出现前后与裂缝扩展过程中导电涂料电阻变化特点，给出进行裂缝是否出现以及是否扩展的判断准则。     

大跨空间钢结构方案优选新方法

讨论了综合优选大跨空间钢结构方案的多目标决策问题，采用层次分析法建立递阶层次结构，运用改进的层次分析法合理地确定指标因素的权重．用模糊数学理论和集值统计原理把指标量化，最后利用理想点法确定最优的结构方案。     

交错桁架结构中节点板计算方法研究

钢结构交错桁架体系中,桁架上、下弦均需搁置楼板,其腹杆与下弦连接节点板的强度与稳定性验算需分施工和使用两个阶段分别按照不同的条件计算。比较了中国钢结构规范和美国钢结构交错桁架设计指南中关于节点板计算的办法,推荐了交错桁架结构中桁架节点板的计算方法,比较了中、美规范所得结果的差异。算例计算表明,推荐的计算方法简洁实用。     

赣州市人行天桥景观造型方案设计探讨

根据目前人行天桥存在的问题和国外部分优秀人行天桥的实际案例,以赣州市3座人行天桥设计为例,阐述了人行天桥景观造型的具体设计策略,提出了针对赣州特色地理环境和人文风貌的人行天桥景观造型设计理念及方案,以期为同类型天桥景观设计提供参考.