全文获取类型
收费全文 | 5814篇 |
免费 | 197篇 |
专业分类
公路运输 | 2869篇 |
综合类 | 1101篇 |
水路运输 | 783篇 |
铁路运输 | 1103篇 |
综合运输 | 155篇 |
出版年
2024年 | 91篇 |
2023年 | 218篇 |
2022年 | 311篇 |
2021年 | 318篇 |
2020年 | 226篇 |
2019年 | 197篇 |
2018年 | 75篇 |
2017年 | 81篇 |
2016年 | 88篇 |
2015年 | 163篇 |
2014年 | 307篇 |
2013年 | 320篇 |
2012年 | 316篇 |
2011年 | 339篇 |
2010年 | 319篇 |
2009年 | 322篇 |
2008年 | 298篇 |
2007年 | 259篇 |
2006年 | 223篇 |
2005年 | 216篇 |
2004年 | 176篇 |
2003年 | 151篇 |
2002年 | 140篇 |
2001年 | 129篇 |
2000年 | 110篇 |
1999年 | 77篇 |
1998年 | 66篇 |
1997年 | 60篇 |
1996年 | 64篇 |
1995年 | 48篇 |
1994年 | 50篇 |
1993年 | 56篇 |
1992年 | 50篇 |
1991年 | 49篇 |
1990年 | 35篇 |
1989年 | 52篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 6篇 |
排序方式: 共有6011条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
对工业上常用的30CrMnSi钢进行了几种实用的,易于推广的强韧化工艺试验,并对它们的强韧性作了对比,对显微组织和冲击断口进行了观察。找出了30CrMnSi钢较理想的强韧化方法,称之为“高强韧化”方法。 相似文献
22.
钢-混预应力桁梁新结构探索与研究 总被引:1,自引:0,他引:1
铁路钢桁梁设计受到强度、稳定、疲劳、构造及冶金技术等多方面因素的制约,而桁高与跨度存在合理比例关系,所以跨度大到一定程度时建造就有困难、有风险,为克服强度、稳定等问题而变得经济上不合理。提出的钢混预应力桁梁是将上弦杆做成钢管混凝土结构、下弦杆做成钢与预应力混凝土组合结构,以增大其压杆稳定,减小杆件的应力幅,削减下弦杆的最小长细比限制,增强横向刚度,使桁梁这一古老结构形式的适应能力更强。 相似文献
23.
苏州南枢纽跨线桥设计 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了苏州南枢纽跨线桥的整体设计思路,详细说明了此跨线桥设计中几个值得注意的问题,重点阐述了3×32 m预应力混凝土连续箱梁弯桥的计算与配筋. 相似文献
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
根据实际经验设计了一种在桩基护筒内套用模板,将混凝土与护筒隔离,拆模后利用桩基自身承载力提取钢护筒,从而达到了回收钢护筒的目的.推广该项技术具有较大的经济效益。 相似文献