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1事故概述2004年7月12日夜间,F轮在钦州港经西航道出港航行。当日企沙(2135N,10829E)潮汐如表1。航道在NO.1、NO.2号灯浮之间的出港走向212°,海图显示航道水深6.0m。当时风向SW,风力5级,海浪5 相似文献
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根据钦州港近期在建或拟建原材料或产品主要经铁路疏运的较大规模工业项目进展情况,分析预测2010年前钦港铁路运量,并就钦州港铁路和港口现状提出加快钦州港铁路发展、培育沿海铁路公司新的经济增长点的建议措施。 相似文献
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<正>借助机遇扩展更大的发展空间中国—东盟自贸区建成,让广西外向型经济迎来了难得的发展机遇。这不仅为钦州保税港区发挥国际合作平台作用拓展了新的空间,也为中国—东盟以外的第三方国家参与自贸区建设创造了条件。自贸区建成后,关税的大幅减 相似文献
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钦州港位于我国南海北部湾中部,背靠大西南,面向东南亚,具有独特的地理优势。港口水域宽阔,风浪小,来沙量少,岸滩稳定,具有建设深水泊位的有利条件。陆上公路有桂海高速公路贯穿而过,至广州可全程高速;铁路有黎钦线直达到钦州港务局码头,是我国西部地区最便捷的出海通道。孙中山先生在《建国方略》中就曾提到,钦州港可建成中国的南方大港。 相似文献
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