排序方式: 共有128条查询结果,搜索用时 281 毫秒
81.
高如阳 《铁路通信信号信息》2001,(5):20-20
西门子公司在波兰推出了最新的Simis-W计算机联锁技术。这是系统首次在铁路干线上的商业性应用,公司希望明年该项技术能被更多的铁路线采用。 相似文献
82.
中铁五局集团公司始建于1950年。在50多年的发展历程中。先后参加了国家30多条铁路干线、50多条公路。以及地铁、城市轻轨、机场、码头、水利和市政工程的建设。其间还远涉重洋。参建了坦桑尼亚、赞比亚、伊拉克、尼泊尔、利比亚等国的铁路、公路、房建项目。企业以优质诚信获得各界好评。可以这样说,五局人在中国的建设事业中写下了无数辉煌。它曾经连续两次在国家统计局公布的全国建设系统经营业绩百强企业中名列第二。 相似文献
83.
朔黄铁路西起神朔铁路的神池南站(位于山西省神池县),东至河北省的黄骅港市黄骅港港前站,横跨山西、河北五个地区(市)、二十个县(市)、正线总长588公里,与神朔铁路共同组成了全长860公里的中国西煤东运第二大通道(编者注:第一大通道是大秦铁路),把陕北蒙南的新兴能源基地与渤海湾新兴出海口黄骅港联接起来,形成了与大秦、北同蒲、京广、京九、京沪等重要铁路干线相互沟通的新路网。 相似文献
84.
85.
达(州)成(都)铁路于1992年6月开工,1997年11月全线通车,是四川盆地重要的铁路干线,是成(都)遂(宁)渝(重庆)铁路新通道和未来沪汉蓉铁路大通道的重要组成部分。然而,既有达成线技术标准低,通过能力小,列车速度慢,不能满足日益增长的客货运输需要。达成铁路扩能改造势在必行。 相似文献
86.
陇海铁路线No.1无线集群工程—洛阳电务段无线集群网项目,设计以洛阳枢纽站区为区域控制中心,以陇海线上街、洛阳、三门峡西等10个车站为基站主线,同期信号延伸覆盖焦柳、候月线上的嘉峰、济源等7个站区范围。系统通过中央控制器可直接实现管内陇海、焦柳、候月三大铁路干线沿线相邻站区和跨区车站之间的高可靠、 相似文献
87.
88.
《国外机车车辆工艺》2010,(5):F0002-F0002
<正>中国北车集团大同电力机车有限责任公司始建于1954年,是国内目前铁路干线电力机车研发、制造的重要基地。公司拥有国家级技术中心,被认定为山西省高新技术企业,在北京设有研发基地。 相似文献
90.