铁路、公路两用车高架接触线检测系统的开发

安装在铁路、公路两用车上的高架接触线检测系统是由一小型接触网检测仪和一个装有多种传感器的小型受电弓组成,白天以30 km/h的最大检查速度稳定运行.实验室与现场试验结果均证明其在实际检测中的结果十分准确.     

京广上行线K824+340～K825+000曲线改造施工

叙述曲线改造中线路拨移的三个步骤（施工前的准备、拨道施工、施工后的整修和提速）及施工组织、施工程序。有应力放散方法消除曲线改造对无缝线路锁定轨温的影响。     

电话集中机接入声控记录仪后出现的问题分析

电话集中机（CZH-Ⅲ）接入声控记录仪（900SD）后，影响电话集中机的正常使用，首先表现在选号分盘主控讲话时，通话回路发生振鸣，其次是电话集中机没有使用时，声控记录仪自己走带。     

合理化建议信息管理系统的开发与应用

介绍合理化建议信息管理系统的开发过程及主要功能及其在北方铁路局的推广应用和所取得的显著效果。     

军用汽车安全检测知识问答(一)

问：我国汽车安全检测工作的现状如何?为提高检测工作的质量水平，国家有无专门的检测技术研究机构? 答：我国的机动车安全性能检测工作是从20世纪80年代初开始的，当时由于机动车数量少，检测工作以车管部门为主自行检验的。经过10多年的发展，到20世纪90年代中期，我国的机动车检……     

过渡段的设计与施工

论述了秦沈客运专线路涵，路桥过渡段调协的必要性，介绍了过渡段设计，施工的经验，以及如何保证施工质量的做法。     

确保两种须占用区间调车作业的安全

根据历年统计资料，在铁路行车事故中，调车事故约占70％，因此铁道部决心防止调车作业事故。近年内广泛采用无线调车灯显系统，大规模普及自动化驼峰，使调车事故发生频率得到有效遏制。但比较起站内调车而言，越出站界调车和跟踪出站调车这两种须占用区间的调车作业，值得引起各方面高度重视。现对此两种调车作业的性质、方法、注意事项及相关规定作一些分析探讨，以期对现场工作有一定的帮助。     

中铁信集团公司产品在“第七届中国国际现代化铁路装备展览会”上参展

2005年7月5日-8日．铁道部信息枝术中心、中铁信息工程集团参加了铁道部在北京国际展览中心举办的“第七届中国国际现代化铁路装备展览会”。中铁信息工程集团将自己的ITSM信息服务监控系统、电子锁、网闸等系列产品推向市场。     

铁路货运的现状与营销对策

提出了目前铁路货运营销存在的主要问题,对这些问题产生的原因进行了分析,并针对这些问题提出了对策.     

货车篷布运用管理若干问题的研究

面临铁路实现跨越式发展及第五次大面积提速，为确保运行安全，牵动了铁路的各项基础设施、机具运用、运输管理的“提质提标”。当然，也势必辐射到篷布的运用质量和安全管理工作。然而，就目前篷布运用管理状况，无论是技术条件、管理模式，还是工作环境、作业标准，已亟不适应“提速”的技术、安全和管理的要求。因此，面对铁路发展的宏观要求，务必从科学管理的思想方法上，研讨篷布运用管理滞后于“提速”发展的问题。