全文获取类型
收费全文 | 1684篇 |
免费 | 38篇 |
专业分类
公路运输 | 416篇 |
综合类 | 334篇 |
水路运输 | 328篇 |
铁路运输 | 615篇 |
综合运输 | 29篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 69篇 |
2022年 | 74篇 |
2021年 | 55篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 27篇 |
2015年 | 51篇 |
2014年 | 64篇 |
2013年 | 63篇 |
2012年 | 54篇 |
2011年 | 77篇 |
2010年 | 72篇 |
2009年 | 100篇 |
2008年 | 80篇 |
2007年 | 86篇 |
2006年 | 85篇 |
2005年 | 80篇 |
2004年 | 78篇 |
2003年 | 77篇 |
2002年 | 50篇 |
2001年 | 55篇 |
2000年 | 59篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有1722条查询结果,搜索用时 15 毫秒
901.
902.
为研究阻尼参数对高速铁路连续梁桥地震易损性的影响,以一座(32+48+32) m高速铁路连续梁桥为研究背景,借助大型开源程序Open Sees建立了数值模型,并应用基于可靠度理论的概率解析易损性函数表达式获得地震易损性曲线(面),探讨阻尼器参数对桥梁地震易损性的影响。研究结果表明:(1)设置阻尼器使桥梁受力更为合理,可进一步提高桥梁抗震性能;(2)阻尼系数的提高及阻尼指数的降低均使得桥梁固定墩曲率及活动支座位移减小,进而降低固定墩和活动支座在地震作用下的损伤概率。 相似文献
903.
为了研究不锈钢材料的非线性对其受弯构件变形的影响,采用有限元方法对不锈钢受弯构件荷载-挠度关系进行分析,并对其影响因素进行了研究.以主要因素为参数,计算了180根梁的荷载-挠度曲线.以有限元计算结果为基础,基于弯矩-曲率关系,提出了一种计算荷载-挠度关系的方法,并用非线性拟合的方法给出了荷载-挠度公式.结果表明:计算不锈钢受弯构件的变形时需要考虑材料非线性的影响,建议的计算方法与有限元结果较为吻合. 相似文献
904.
系杆拱桥是目前比较流行的一种受力简单、造型优美的桥型,结合参与施工管理的通扬运河大桥工程,对钢筋混凝土系杆拱桥上部结构安装施工工艺进行详细的介绍,对以后此类桥梁安装施工有一定的的借鉴意义。 相似文献
905.
为了研究桥梁施工中的多片式宽体挂篮的稳定性特点,以某四片式菱形宽体挂篮为研究对象,探讨了挂篮构件稳定性和整体稳定性特征。研究结果表明,依托工程挂篮构件、局部稳定性均满足设计要求,能够保证桥梁施工过程的安全性要求。 相似文献
906.
907.
着眼铁路桥梁建设贯彻国防要求的重要性,立足军事运输对铁路桥梁在防护伪装、结构抗毁和抢修抢建三方面的实际需求,在对管理工作现状及其对策进行分析研究的基础上,阐述了实行铁路桥梁建设贯彻国防要求目录化管理的必要性,初步探讨了其主要构成和拟定、实施办法,最后提出要在现行技术规程的基础上,进一步制定层次性强的铁路桥梁建设贯彻国防要求技术规程。 相似文献
908.
笔者提出由多个液压式激励器组成的组合主动构件,这种构件的轴力、弯矩和剪力可控,采用这种组合主动构件代替拱桥拱肋的某一段,可以形成可控的拱桥.对液压式构件的力学特性和这种组合主动构件的应用前景进行了分析. 相似文献
909.
按照《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01—2008)的要求对地震灾区桥梁进行抗震设计,希望能给桥梁设计同行提供有价值的参考。 相似文献