中国高速铁路管理体制的研究

2008年11月27日，中国铁道部召开新闻发布会宣布：《中长期铁路网调整计划》已于2008年10月31日经国务院批准颁布实施。到2020年．全国路网里程由10万公里增至12万公里．电化率由50％提高60％，主要繁忙干线实现客货分线。基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网。运输能力可以满足国民经济和社会发展的需要。主要技术装备达到或接近国际先进水平。     

国家《中长期铁路网规划》之规划方案、实施计划、规划特点

国家《中长期铁路网规划》于2004年经国务院审议通过,其发展目标为:到2020年,全国铁路营业里程达到10万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到50%,运输能力满足国民经济和社会发展需要,主要技术装备达到或接近国际先进水平。     

物流

泛亚铁路网计划获相关国家通过；中远物流铁路承运吉利汽车纪实；联邦快递4亿美元并购大田;TNT宣布在印度开展快递服务;南昌多项举措吸引现代物流企业落户发展。     

南三龙铁路正式动工

<正>据福建旅游之窗报道,日前,南三龙铁路正式动工建设。南三龙铁路是国家铁路网和福建省"三纵六横九环"铁路网的重要组成部分,建设工期4年,预计于2017年年底完工。南三龙铁路北起在建合福铁路南平北站,经沙县、三明、永安、漳平,南至赣龙铁路龙岩站,设南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、     

中国铁路总公司与云南省就加快国际铁路网建设举行会谈

<正>据《人民铁道》报道,日前,中国铁路总公司与云南省政府就加快国际铁路网建设举行会谈。云南省政府表示,云南铁路建设正值3年攻坚阶段,希望双方共同研究建立新的合作机制和合作模式;希望铁路总公司从促进西部大开发、加快国际路网建设、推进经济发展和边疆稳定出发,对云南的铁路建设项目继续给予大力支持。铁路总公司表示,将对云南铁路建设项目一如既往给予大力支持,争取     

2017年贵州省铁路通车里程将达到4000km

据馈州商报》报道，2014～2017年将是贵州轨道交通大发展时代。2014年，贵州省将建成铁路756km，铁路营业里程达到2884km（其中高速铁路701km），力争开工建设铁路423km，铁路网覆盖的县达到47个。2     

国家《中长期铁路网规划》简介

国家《中长期铁路网规划》于2004年经国务院审议通过,其发展目标为:到2020年,全国铁路营业里程达到10万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到50%,运输能力满足国民经济和社会发展需要,主要技术装备达到或接近国际先进水平。     

我国铁路任重道远

建设发达完善铁路网的任务非常艰巨与世界发达国家铁路相比,我国铁路无论是路网规模,还是路网结构和质量,都还存在比较大的差距。从路网规模看。发达国家早在上个世纪初就建成了完善的铁路网,而我国铁路正处在大规模建设时期,即使按照《中长期铁路网规划》,到2020年建成10万公里铁路,铁路网密度仍低于美国、日本、欧洲等发达国家和地区。     

德国高速铁路路网的发展

对快速远距离的交通运输的新建线路和旧线改建措施在德国的铁路路网中起到了持续推进作用，这种趋势30年来持续不减。新的动力向欧盟提出了在共同体内建立内部运作的泛欧铁路网络。德国联邦铁路股份有限公司不但从自身的角度去适应欧洲，而且制定了一个范围庞大的运作和投资计划“Netz21plus路网发展规划”一从而踏上了迈向未来发展的新起点。     

欧洲部分国家的铁路发展

英国第一条No1英吉利海峡海底隧道出口至伦敦-圣-潘克拉斯车站高速铁路（HS1线）正式建成，从2007年11月14日起开行伦敦-巴黎、布鲁塞尔、阿姆斯特丹的“欧洲之星”Eurostar列车，实现了与欧洲内陆高速铁路网连接。此后，英国政府组织有关部门对建设英国西一北快速运输走廊、连接伦敦市中心和希思罗机场及与米德兰和西北部地区主要城市的№2高速铁路（Hs2线）问题开展研究．对修建HS2线的必要性和可行性、新高速线的设计构想、线路走向、需要解决的技术问题、工程预算造价、建设资金筹措、建设方案的技术经济比较，以及其他有关方面的许多问题．进行了比较全面地深入研究和论证。