广汕铁路红花嶂隧道贯通北大核心CSCD

3月27日,随着隧道内最后一声爆破,由中铁二局承建的广汕铁路全线重难点控制性工程——红花嶂隧道进口至中洞段打通,标志着全长4565.01 m的红花嶂隧道全隧贯通。至此,中铁二局负责施工的广汕铁路GSSG4标19座隧道全部安全贯通,为按期建成广汕铁路打下了坚实基础广汕铁路连接广州市至汕尾市,全长241.54 km,设13个车站,设计的时速350 km,建成后有助于广州市与粤东地区高速通达,满足广州市民便捷长途出行的需求,增强珠三角地区对外辐射能力,促进沿线地区经济社会发展,优化区域铁路网布局,改善区域环境。     

干线铁路

京沪高铁明年底贯通环渤海区将建公交化铁路网 京沪高铁预计在明年年底全线贯通，2011年五一前可完成铺轨，进入系统调试阶段。7月27日，铁道邵副总工程师兼运输局局长张曙光介绍，目前，京沪高铁建设进展良好。张曙光说，目前，日本、法国等国正在研发时速360公里的列车，京沪高铁将继续保持中国在高铁速度方面的优势。     

提高工程质量必须更新建设理念

引言 铁道部《中长期铁路网规划》提出了“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的铁路建设新理念,同时对铁路建设管理提出了质量、安全、工期、投资、环保和技术创新“六位一体”的管理要求,这是铁路建设工作落实科学发展观的具体体现,     

意大利高速铁路

为了与欧洲高速铁路联网,意大利高速铁路已采用一种最新型的ETR500高速列车(参见标题图),60列列车组即将投入服务,称之为“意大利欧洲之星”。 高速铁路网 1998年意大利对米兰—博洛尼亚段(180公里)铁路进行重大升级,车速提高至每小时300公里。这是继罗马—那不勒斯(222公里)、博洛尼亚—佛罗伦萨(91公里)和佛罗伦萨—罗马(262公里)段之后第4条升级铁路,标志着意大利的高速铁路网计划已完成一半。     

西班牙的高速铁路建设

西班牙铁路设施管理局（Adif）公布了其2006—2010年五年战略发展规划，总投资234亿欧元，主要用于1050km高速铁路的建设。到2010年，将建成总长为2200km的铁路网。     

长江三角洲地区铁路网规划的研究探讨

分析了长江三角洲地区社会经济、交通运输状况和铁路发展现况，重点研究了区域内铁路运输特征，提出长江三角洲地区铁路网规划思路。     

法国国营铁路公司的高速铁路网及其运营

扼要叙述了法国国营铁路公司至1994年止所拥有的高速铁路网，并选择东南高速线为代表性线路，介绍了法国高速铁路的特点，经营方式，运营管理，安全措施及运营效果。     

求真务实锐意进取实现铁路现代化建设新跨越--在全国铁路建设工作会议上的讲话(摘要)

这次全路建设工作会议的主要任务是，以科学发展观统领铁路建设工作，认真贯彻全国铁路工作会议精神，落实部党组、刘部长对铁路建设的一系列部署和要求，全面动员铁路建设系统的干部职工，认清形势抓机遇，知难而进迎挑战，务实创新求发展，拼搏奉献建功业，努力完成今年的建设任务，为从根本上缓解铁路运输能力紧张状况、实现铁路跨越式发展做出应有的贡献。下面我讲三个问题：     

沟通的桥梁 连接的纽带——纽约新泽西州港务局

<正>纽约新泽西港是美国东岸最大的港口,位于全世界最繁忙的货运市场中心,拥有四通八达的公路和铁路网络。在纽约新泽西地区有6个可供租赁的货运码头设施,纽约新泽西州港务局提供全面的航运服务、高效的劳动力和优惠的价格。