两铁合并 有惊无险获通过

扰攘多年的两铁合并方案终于尘埃落定。上周二的股东大会上，出席股东以82．29％赞成比率通过．地铁（66）于年底前可和九广铁路合并。合并完成后，新公司香港铁路将成为本港唯一铁路网络的经营者，资产值估计高达过千亿港元．并跻身世界级铁路企业行列。[第一段]     

浅谈铁路客运专线技术标准

根据国务院审议通过的《中长期铁路网规划》，2005年6月11日．我国自主设计的第一条客运专线——石太客运专线开工建设，由此拉开了我国大规模客运专线建设的序幕。随后，武广、京津、郑西、甬台温、温福、福厦、合武、合宁、广深港、广珠、胶济、哈大等13条客运专线相继开工建设。铁路客运专线技术新、标准高、工程庞大、系统复杂．确定正确的技术路线、主要技术标准，解决好相关技术问题．对又好又快的推进客运专线建设具有重要意义。     

铁路为城市公共交通事业服务--抓住机遇,重振北京市郊铁路

以北京城市总体规划修编为依据，结合大北京地区的发展构想，提出了重振北京市郊铁路的有利条件；分析了北京市郊铁路在北京地区的功能定位；指出了北京建设现代化市郊铁路网络应具备的技术条件，最后提出了北京市郊铁路规划建议以及近期利用北京铁路枢纽既有铁路线路富余能力，开行市郊列车的建议。     

澳大利亚珀斯市计划扩展市郊铁路网

在西澳大利亚州政府于2008年6月29日宣布的一项规划中，珀斯市郊铁路网拟向北部、南部和东部大范围扩展。     

墨尔本市郊铁路网的发展规划

澳大利亚维多利亚州公共交通部（PTV）公布了一个墨尔本郊区铁路网30年发展蓝图，如果项目全部实施，到2023年可以增加高峰运能50％，在20年内运能增加100％。     

上海金山铁路支线计划2010年建成

从上海市金山区政府方面获悉，引人瞩目的金山铁路支线工程将于近期动工，并计划于2010年建成通车。金山铁路支线是中国首条利用铁路网连接城市与郊区的列车交通专线。     

西部大开发铁路当后勤

本文首先讨论建设原则，文中建议铁路既要满足大陆桥的要求又要满足路网的要求，还给出西部铁路的现状及建议的铁路网草图，并述说了通往国外与海港的铁路。本文建议与铁道部所拟计划是吻合的，但有的作了拓展与延伸。     

从网络世界看老外对中国铁路的关注

对于中国来说，铁路是十九世纪末期从西方舶来的工业品。最初我们的老祖宗们还有点扭扭捏捏，很不大情愿地才接受了这种新生事物，其后的发展步伐仍然是畏手畏脚的。然而风水轮转，到了二十世纪末，一些发达国家和地区的传统铁路已经日渐没落之时，中国铁路却显示了旺盛蓬     

中国铁路产业融资时代带来经济新增长

2004年，国务院通过了《中长期铁路网规划》，根据规划．到2020年．中国铁路将从目前的74万公里发展到约10万公里。无疑．这为中国铁路发展设定了一个宏伟远景。据测算．要实现这一目标需要建设资金约2万亿元人民币。如此庞大的资金需求是我们在为铁路能够踏上快速发展轨道而感到欣慰的同时不得不认真面对的问题．也是中国铁路未来发展中需要解决的最重要问题之一。