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491.
从我国铁路客运信息网的实际出发,采用结合线数方法将路网规模缩小后,描述了以距离与换线结合为单目标的启发性求解算法,该算法已通过编程实现并广泛的应用。 相似文献
492.
493.
1 铁路网络维护遇到的挑战 铁路网络经过多年的发展,基本已建设成一个规模覆盖范围广,业务多元化,支撑部门多,基于多层管理的住处系统. 相似文献
494.
世界上第一条高速铁路于1964年在日本东京一大阪之间开通,最高运行速度达到210km/h。随着年代和技术的进步,高速铁路的标准不断得到完善。根据1996年欧洲联盟对欧洲高速铁路网所做的定义,新建允许最高运行速度达到或超过250km/h的线路,经改造允许达到或超过200km/h的线路,称为高速铁路。高速铁路行车采用连续传输信息的列车超速防护系统作为运行控制手段,通常人们称为列车控制系统。 相似文献
495.
T.Borca P.-A.Scherwey 《隧道》2004,(1):10-10,12,14
正在瑞士境内列奇堡和果特哈德山脉修建两条很长的铁路隧道,这两条隧道将并入瑞士国内铁路网。这两条隧道的各两孔隧道加在一起长约180公里。修建这两条隧道的目的是尽可能减少瑞士境内的国际公路运输。这两项工程产生的渣土将达到4千多万立方米。因此。早在项目规划初期,就考虑了渣土管理和处理的问题。管理如此大量挖掘的渣土。处理以及存放需要很精确和高度可靠的物流解决方案。很早以前已经知道中标承包商的名称。 相似文献
496.
497.
498.
499.
500.
张建平 《铁道劳动安全卫生与环保》2005,32(1):1-6
2005年全路环保工作会议的主要任务是:落实党中央提出的经济社会全面协调发展的科学发展观,贯彻全国铁路工作会议和全国铁路计划工作会议精神,紧紧围绕中长期铁路网规划实施,提高环境保护工作的认识,转变观念,明确责任,加强协调,在铁路建设高潮中,努力做好环境保护工作,为推进铁路跨越式发展,建设生态、环保型铁路做出贡献。 相似文献