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81.
姚健嘉 《中国铁路》2001,(12):45-46
1 ERTMS/ETCS背景 欧盟、国际铁路联盟、欧洲铁路组织和铁路信号与通信公司通力合作,创立了一种一体化的欧洲铁路控制命令系统,称为ERTMS/ETCS.该系统可以为列车在本国和外国铁路网中以最大允许速度运行时提供安全所需的数据.最大允许速度由3个因素来决定.(1)列车的特性(它的重量、牵引性能);(2)轨道的性能(坡度、弯道、桥梁);(3)允许运行距离(它由列车目前的位置及前方列车位置来决定).  相似文献   
82.
“十五”期间,全路按照铁路跨越式发展战略的要求,抓住实施《中长期铁路网规划》的历史机遇,全面推进大规模铁路建设,取得前所未有的好成绩,为实现2010年基本建成布局合理、结构优化、高效便捷、安全舒适的铁路运输网目标奠定了基础。  相似文献   
83.
我国铁路网运营的相对有效性评价分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
任民 《铁道学报》2006,28(6):1-9
为量化分析我国铁路网运营的有效性,利用评价经济系统相对有效性的数据包络分析方法,就铁路网近年来运营的相对有效性进行了分析评价。从投入产出的角度,通过计算决策单元未充分利用的资源投入和产出指标输出不足的数量,分析决策单元非相对有效的原因,获得某些有关改善路网运营效率的管理信息;还就我国铁路网运营的有效性与国外主要国家铁路进行比较。结果表明,随着铁路网规模的扩大,路网质量的提高,尤其是近几年一系列运营组织措施的实施,不仅整个路网的运营有效性在提高,而且大多数铁路局(公司)所在路网的运营也是相对有效的;与国外主要国家相比,我国铁路网也是运营很有效的路网之一。  相似文献   
84.
简讯     
国务院今年审议通过的《中长期铁路网规划》蓝图显示,到2020年,全国铁路营业里程将达到10万km。根据测算,要实现《规划》,未来十几年铁路建设需要投入资金将达2万亿元,也就是说平均每年花费1000亿元。单就去年和今年,就相继有80多个铁路建设项目实施,总投资规模达6000多亿元;而“十一五”期间还将开工建设一大批项目。中国铁路大型养路机械的需求将会大幅增加。  相似文献   
85.
《世界轨道交通》2005,(11):15-16
欧盟议会在宣读议案会议上通过了所谓的”第三个铁路专项议案”。该议案是促使欧洲铁路网络跨国运输更加公开化第四阶段立法的一部分。欧盟成员仍需要通过该立法。  相似文献   
86.
动态集锦     
《铁道知识》2004,(1):38-39
国务院常务会议原则通过《中长期铁路网规划》国务院总理温家宝1月7日主持召开国务院常务会议,讨论并原则通过《中长期铁路网规划》。会议认为,铁路具有大运力、低成本优势,在运输中占有重要地位。制定中长期铁路网规划,加快铁路发展,对于促进国民经济持续快速增长,全面建设小康社会,是十分必要的,会议原则同意这个规划。会议提出,实施铁路网规划,要根据国民经济和社会发展规划,按照全面、协调、可持续发展的指导思想,统筹考虑铁路、公路、民航、水运、管道等整个运输体系的建设和资源的合理配置,充分发挥综合运输优势,区分轻重缓急,突出重…  相似文献   
87.
随着中国经济的快速发展,作为国家经济大动脉的铁路运输系统运能不足的状况不会长期继续存在,国家主管部门已经为铁路系统规划了宏伟的建设蓝图。根据国家“十一五”发展规划以及铁道部《中长期铁路网规划》,2006年-2010年铁路建设投资将达到12500亿元,投资额超过“八五”、“九五”以及“十五”的投资总额,铁道部加大对铁路建设的投资在解决铁路运输瓶颈难题的同时,也加快了自身投融资体制改革的进程。多年来,由于中国铁路投融资建设的推进与发展一直倍受到海内外各界人士所关注,因此本期特别刊出政府官员。专家学者对于中国铁路投融资建设现况、存在难题以及解决思路等方面介绍情况并给予解决思路,以飨读者。[编者按]  相似文献   
88.
《铁道建筑》2007,(6):68-68
2007年3月20日,大(理)瑞(丽)铁路建设动员大会在云南保山市召开。大理一瑞丽铁路是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发性新线项目之一,也是我国西南进出境通道之一的中缅国际铁路通道的重要组成部分。  相似文献   
89.
8月28日,铁道部党组书记、部长刘志军与山东省委书记姜异康,省委副书记、省长姜大明在铁道部就加快山东铁路建设举行会晤。双方共同表示,坚持以科学发展观为指导,抓住铁路建设的黄金机遇期,充分发挥各自优势,加快推进山东铁路建设,早日形成山东“四纵四横”铁路网,助推山东在新起点上实现富民强省新跨越。  相似文献   
90.
最近几年,在全球范围内,恐怖主义分子用炸弹攻击和威胁铁路以及车站的案例是渐增多.他们不仅是想在诸如伦敦、马德里等大的交通枢纽作案犯罪,同时也想使整个铁路网瘫痪.炸弹不仅威胁车站,对列车也是一个重大的威胁,特别是对运载危险物品列车,一颗炸弹可能引起严重的后果.根据在美国进行的名为<铁路安全计划>的研究结果,"对于大众运输,最直接的危险是引爆型人体炸弹(例如自杀背心)和遗留的(例如手提包炸弹)爆炸物."  相似文献   
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