全文获取类型
收费全文 | 16379篇 |
免费 | 60篇 |
专业分类
公路运输 | 7899篇 |
综合类 | 1858篇 |
水路运输 | 1446篇 |
铁路运输 | 4600篇 |
综合运输 | 636篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 77篇 |
2022年 | 111篇 |
2021年 | 144篇 |
2020年 | 115篇 |
2019年 | 52篇 |
2018年 | 59篇 |
2017年 | 53篇 |
2016年 | 95篇 |
2015年 | 325篇 |
2014年 | 871篇 |
2013年 | 753篇 |
2012年 | 1085篇 |
2011年 | 1041篇 |
2010年 | 1188篇 |
2009年 | 1416篇 |
2008年 | 1588篇 |
2007年 | 926篇 |
2006年 | 896篇 |
2005年 | 864篇 |
2004年 | 929篇 |
2003年 | 842篇 |
2002年 | 499篇 |
2001年 | 313篇 |
2000年 | 330篇 |
1999年 | 253篇 |
1998年 | 223篇 |
1997年 | 275篇 |
1996年 | 359篇 |
1995年 | 226篇 |
1994年 | 123篇 |
1993年 | 80篇 |
1992年 | 78篇 |
1991年 | 47篇 |
1990年 | 43篇 |
1989年 | 126篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
101.
103.
本文通过国外先进国家的汽车产品开发对比,找出差距,(1)做好零部件的产品开发工作;(2)培养人材,尽快建立企业研究开发中心;(3)用精益生产方式进行产品开发,走自主开发的路;(4)建立完善的法规体系,推动汽车技术发展:(5)政府支持,运用高新技术,加快我国汽车产品开发能力提高的进程等五个方面论述了我国汽车工业的发展必须走适合国情的产品开发道路。 相似文献
104.
105.
106.
107.
评价车站系统能力协调的新方法 总被引:2,自引:0,他引:2
刘仍奎 《北方交通大学学报》1994,18(4):459-463
以车站作业的实际过程为背景,通过建立动态传递方程,着重探讨了车站系统能力的动态协调问题,同时提出了模糊协调的概念和协调概率的计算方法。 相似文献
108.
通过计算机铺画大秦线最大货物列车运行图,研究了适用于大秦线设备条件的“综合V型天窗”的设计,比选与优化问题,并根据大秦线近期、中期与远期运量的需要,分别提出了各个时期的维修天窗方案及相应的有前设备配措施。 相似文献
109.
刘彦邦 《北方交通大学学报》1994,18(4):492-498
论述了点连式驼峰溜放部分纵断面的设计方法,驼峰各坡段的设计特点是:用易行车在有利的溜放条件下,从峰顶溜到Ⅰ制动位有效制动长度的始端,其速度不超过容许的最大速度来设计加速区,用难行车在不利的溜条件下,从峰顶溜到Ⅱ制动位有效制动长度的始端,其速度不超过容许的最大速度来设计高速区,减速区的坡度应尽可能使易行车在有利的溜放条件下不加速,其坡度可采用0.0‰-2.5‰,打靶区的坡度一般采用0.6-1.0‰。 相似文献
110.
陈秀祥 《北方交通大学学报》1994,18(4):531-536
论述了珠江三角洲、香港和澳门的经济发展合作,提出必须建立现代化交通运输体系,同时,在此基础上对现存的有关问题提出改进意见。 相似文献