正确标识蓄电池的容量

本文针对市场上电动自行车用阀控铅酸蓄电池容量标识不规范的现象，说明了蓄电池容量标识的依据，不正确标识蓄电池容量将带来的后果，应该如何正确标识蓄电池容量，以及相关的建议。     

基于超级电容的内燃动车组动力包启动方案

分析了目前内燃动车组动力包启动电路的缺陷,并对超级电容结构、工作原理和特点进行了介绍。针对目前内燃动车组动力包的启动情况,提出了一种基于超级电容的动力包启动电路,从启动电路设计、理论分析和试验验证方面进行分析,为内燃动车组动力包启动电路设计提供参考。     

豪爵HJ125K-2摩托车发动机难起动故障实例

一辆仅行驶了约6000 km的豪爵HJ125K-2型摩托车,用水将全车冲洗干净放置了几个月后,再次使用时,发动机不能起动.经检查,高压电火花弱,蓄电池补充充电,试换其它同型号摩托车正常使用的火花塞、火花塞帽、点火线圈、点火器均无效.     

整车静态功耗控制方法研究

在整车电子电气系统日趋复杂的情况下,如何控制整车的静态功耗以满足车辆长时间停放后仍能正常起动的要求,成为汽车电气开发者的一大难题。本文通过静态电流问题产生的原因分析,并结合产品开发应用总结了几种创新的方法:通过电源分配设计、在整车模式设计、蓄电池节电机制的设计以及静态电流监测诊断的设计来控制和管理整车的静态电流。     

电动车用铅酸蓄电池失效原因的判断

电动车是我国广泛使用的交通工具，蓄电池是供能的重要设备。受起步加速、爬坡、季节温度变化等因素的影响，蓄电池的工作电流常超出规定的标准值数倍，工作环境十分恶劣，常出现短路、开路、极板硫酸盐化、失水（严重的发热壳体软化变形）等故障。本文就由蓄电池自身的原因导致的故障判断和维修方法进行探讨，以供广大电动车爱好者和维修人员参考。     

起动机不能正常工作故障原因分析

<正>(1)启动时只听到启动机电磁开关"咯咯"声,或首次启动时起动机带动曲轴缓转几下,继而出现启动电磁开关"咯咯"响,但曲轴却不转动,此现象一般属于蓄电池"断格"故障。(2)短暂临时停车后每次都能启动,但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下,此现象属于蓄电池自放电严重,其极板严重老化,说明该蓄电     

该北京BJ2020YJ型汽车启动机无力缘于燃油进入机油中

故障现象:一辆北京BJ2020YJ型汽车,启动发动机时启动机无力,只有推车助燃,发动机方可启动。故障检查:开始怀疑是蓄电池电量不足,但对蓄电池充电后装车     

这辆东风EQ1118G型汽车为何热机难启动

<正>故障现象:一辆装用康明斯6BT发动机的东风EQ1118G型汽车,在使用中发动机热机时难以启动,但对喷油泵进行降温处理后,发动机却容易启动。故障检查:开始怀疑故障原因是蓄电池存电不足或起动机内部     

汽车知识问答

问：加水电瓶真的加水就可以吗？它的使用时间比免加水电瓶要长吗？ 所谓加水电瓶即为传统铅酸电瓶，使用时会因为充电过程环境高温等原因．造成电瓶中的水分自然蒸发或电解流失，因此需要定时检视其电瓶水液面高度是否足够若低于下限．只要添加纯水或蒸馏水即可．若添加稀硫酸．则会改变原本电瓶水的设计浓度．对电瓶而言并不是一件好事。     

汽车用免维护蓄电池

普通车用铅蓄电池虽有很多优点，但维护工作量大。汽车用免维护蓄电池则在合理的使用期限内无需添加蒸馏水。本文较详细地叙述了汽车用免维护蓄电池的免维护机理及结构特点，就失水量，自放电及耐守充能力方面与普通铅蓄电池了作了对比分析，并介绍了车用免维护蓄电池的正确使用和维护方法。