电动汽车蓄电池键合图建模及仿真

对蓄电池建模方式进行探讨并采用等效电路法建模，对SOC的计算进行比较讨论后采用更加合理的算法，对蓄电池散热系统及热系统的键合图建模方法进行深入探讨，建立了散热系统的键合图模型。利用键合图建模方法的优势，将蓄电池等效电路的键合图模型和散热系统的键合图模型耦合在一起，建立了蓄电池系统的键合图模型，并由此导出数学模型，进一步建立仿真模型，实现了蓄电池的动态仿真，并与试验结果进行比较得到很好的效果。     

汽车蓄电池使用维护要诀

美国联邦政府安全局标准具体是FMVSS NO．116《机动车辆制动液》。1972年后，美国联邦政府安全局对机动车辆制动液标准进行多次修订，将制动液分为DOT3、DOT4、DOT5(硅油型)和DOT5．1(醇醚硼酸酯型)四个牌号。     

如何延长蓄电池的寿命

蓄电池在发动机启动时负责向启动机和点火系供电，而在发动机启动后，则协助交流发电机向车上的电气设备供电，所以汽车上的蓄电池都会消耗尽的，它的“死亡”只是一个时间问题。但是通过定期的维护和保养，却可以让蓄电池尽可能正常的工作，保证蓄电池不仅有一个能延长其寿命，而且还会表现出良好的性能。当然，蓄电池对维护的要求并不是很高。只要我们满足了一些最低的技术要求，就可以不必这么快的更换蓄电池了。     

蓄电池技术状态的检验

各种不同技术状态的蓄电池，必然会有不同的表现，根据它的各种表现形式，就可判断出其各自的技术状态。本文详细介绍了从电解液比重的变化，判定蓄电池的放电程度；从大负荷下端电压的变化，判定蓄电池的技术状态；通过充电检验，对其技术状态进行确切的判定。同时介绍了蓄电池检验(密度测量、容量检测、综合检验分析等)的方法。通过检验蓄电池，了解其技术状态。可以确定其能否继续使用，还是需要充电或修理。     

浅析铅酸蓄电池的充放电过程

着重分析了在充放电时铅酸蓄电池端电压的变化过程，阐述蓄电池内部的化学变化，针对蓄电池的效率和寿命提出使用维护方法。     

冬末春来话保养

汽车像人一样，需要根据季节和气候的变化，适刚做些必要的维护，才能确保各种技术性能处于最理想的状况。     

蓄电池的使用与维护

大多数摩托车上的电启动装置及照明能源均来自蓄电池。蓄电池的作用是:在发动机正常工作时,由磁电机发出的电能经过稳压整流器后向蓄电池充电,储存一部分电能供摩托车大灯、转向灯、位置灯等仪表灯具照明之用。当发动机停止运行重新启动时,则可释放电能向启动电机供电,以便能顺利启动(部分采用蓄电池点火结构的摩托车,蓄电池还兼有向发动机点火的功能)。实践证明:正确认识和维护保养好蓄电池对延长其使用寿命十分重要。     

怎样延长公交车蓄电池的使用寿命

铅蓄电池在我国汽车上应用仍较为广泛,其使用寿命一般为1～3年.而城市公交车由于其不断停靠站,熄火滑行频繁起动,导致蓄电池频繁进行充放电,致使其使用寿命大大降低.怎样才能延长蓄电池的使用寿命呢?     

无轨电车用蓄电池作辅助能源的试验与研究

1问题的提出 无轨电车作为城市公共交通零排放的运载工具,在日益关注环境、空气质量的今天,越来越受到公众的青睐.由于城市景观建设"档次"不断提高,在一些地段要求"空间开阔,亮出蓝天白云",而为无轨电车供电的架空线网因被指责为"视觉污染"就有被取消的危险.因此,必须寻求脱离架空供电线网行驶的技术,无轨电车才能在城市环境发展中生存,由此引出了关于车载辅助能源的问题.     

蓄电池的使用与维护探讨

一台汽车从预热、点火、照明、喇叭、起动，直至完成一天的运输生产任务，需要消耗很大的电量。这台汽车所需要的电源有两个，一是汽车自身装备的发电机发出的电；二是自身装备的蓄电池所储存的电，而车辆开始起动还是需要蓄电池供给和输出大量的电。