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161.
162.
现代汽车上应用的新型传感器   总被引:3,自引:0,他引:3  
  相似文献   
163.
为了提高SmAlO3体系的导电能力,采用低价的Ni2+,Mg2+,Zn2+分别对其B位离子进行了部分替代,在高温固相反应下合成了具有正交钙钛矿结构的混合导体SmAl0.95M0.05O3-δ(M=Ni,Mg,Zn),并利用XRD和直流四引线法对样品的结构以及电导率与温度和氧分压的关系进行了表征.电导率测量结果表明,掺杂显著提高了样品的电导率,比未掺杂的SmAlO3的电导率增加了3~4个数量级,在所有掺杂样品中,SmAl0.95Zn0.05O3-δ的电导率最高,800℃时为3.5×10-1 S/m,活化能最小为0.43 eV.从电导率随氧分压的变化关系分析可知,在高氧分压环境下,SmAl0.95Zn0.05O3-δ是一个氧离子和电子空穴的混合导体,但以离子导电为主,由于P型电导具有随温度下降而减弱的特征,故使其氧离子迁移数随温度下降而逐渐增大.  相似文献   
164.
研究了稀土以墩子硫氮碳共渗及耐磨性的影响,探讨了稀土对离子硫氮碳共渗的催渗机理,试验结果表明:稀土对离子硫氮碳具有明显的催渗作用,可使渗层深度提高约25%,硫化物层牢固,表面硬度提高且硬度梯度平缓,在不同的磨擦条件下,耐磨性均有不同程序的提高。  相似文献   
165.
为保护环境和节约成本,应用来源广泛的农林废弃物谷壳作为重金属离子的吸附剂处理污水。采用酸性甲醛对谷壳进行改性,增加活性基团,提高其对重金属离子的吸附率。通过正交试验,探讨谷壳粒径、改性温度、改性时间、改性剂用量等因素对改性效果的影响。试验结果表明:在谷壳粒径为160目,改性温度为80℃,改性时间为3h,3g谷壳改性荆用量为70mL条件下,对浓度为10mg/L的Cr^6+去除率较高,可达63.8%。研究可为农林废弃物吸附专会属离平的改性对程弄口雷合羼离平的处理捂棋一定参考依据.  相似文献   
166.
利用多孔铜修饰电极检测PM 2.5中硝酸根离子的含量.探讨了硝酸根离子在多孔铜修饰电极上的电化学性质.研究了硝酸根离子的响应电流与浓度的关系.结果表明:硝酸根离子还原峰电流与其浓度在6.67×10-6 ~2.00×10-4 mol/L范围内呈良好的线性关系,相关系数r=0.998,方法检出限为2.00×10-6 mol/L.将该方法用于PM2.5中硝酸根离子含量的检测,测定结果与用分光光度法测定相近,说明该电化学测定方法可以用于PM2.5中硝酸根离子含量的检测结果是可靠的,具有一定的实用价值.  相似文献   
167.
为进一步提高污泥碱性厌氧发酵产短链脂肪酸(SCFAs)的效率,本文采用一系列梯度浓度(0、10、25、50、75、100 mg/L)的铜离子预处理污泥,通过预处理后污泥的细胞衰减率以及释放的有机物浓度确定最佳铜离子投加量,然后利用最佳投加量考察铜离子预处理对污泥碱性厌氧发酵产SCFAs的影响。结果表明:铜离子浓度为100 mg/L时的活细胞衰减了50.9%;污泥在铜离子浓度25mg/L、预处理24h时含有的产酸所需基质比增加量为最大0.08mg/mg?h,基于效率确定25mg/L为最佳铜离子投加量;经25mg/L铜离子预处理的污泥直接进行碱性厌氧发酵,其发酵第6d SCFAs生成量达到最大值791.6 mg/L,比未经预处理的污泥直接碱性厌氧发酵产酸量高370.1 mg/L。  相似文献   
168.
刘锐  沈妍  周聪聪  姚寿广 《船舶工程》2020,42(12):113-118
针对电容去离子(CDI)海水淡化单元,建立了单元内吸、脱附过程的多物理场耦合模型,通过模拟分析了吸附及两种脱附方式(电压断开和电压反接)下,操作参数(工作电压、入口流速)和几何参数(电极厚度、流道间距)对CDI单元吸附脱盐及脱附再生过程的影响规律。结果表明,吸附效率随入口流速及流道间距的增大而减小,随多孔电极厚度及极板电压的增大而增大;吸附过程中,最小出口浓度随入口速度和流道间距的增大而增大,随工作电压增加而减小,与电极厚度无关;与脱附方式为电压断开相比,脱附方式为电压反接时,脱附完成所需时间较小。  相似文献   
169.
An electrochemical sensor incorporating a signal enhancement for the determination of lead (II) ions (Pb2+) was designed on the basis of the thrombin-binding aptamer (TBA) as a molecular recog- nition ...  相似文献   
170.
<正>近年来,一些高级轿车发动机纷纷采用一种新的技术,即离子电流检测技术,如2005年款"奔驰"S600型的发动机、2006年款"宝马"M3、M5型的发动机及"绅宝"9000系列的B235型发动机等,均开始应用离子电流技术监测发动机失火与爆震现象,对点火系统  相似文献   
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