空燃比对离子电流信号影响的试验研究

利用自主研发的火花塞离子电流信号采集与分析系统,在1台4行程,4气门的丰田8A发动机上,采集了3种负荷下不同空燃比的火花塞离子电流信号,分析研究了空燃比与火花塞离子电流信号的3个典型特征参数的相关性。结果表明,离子电流信号的峰值(Ip)、信号对时间的积分值(S)及信号延续期(Tms)等特征参数值在空燃比为13左右时呈现最大值,而当混合气变稀或变浓时,这些特征参数值都将有不同程度的降低。     

太空环境下离子推力器简化传热分析

首先对离子推力器在太空的热环境建立了相应的简化计算模型,然后进行了计算.计算中不仅考虑了太阳辐射方向和离子推力器各部件之间的热辐射,而且还考虑了离子推力器的不同工作条件.因此该模型可以用于预测离子推力器不均匀温度场特性,以便为离子推力器的热应力和热变形分析提供必要的数据.     

黄土路基双灰桩联合电渗法排水试验研究

非饱和黄土路基由于增湿会产生附加变形,降低路基强度。为研究非饱和土排水过程中含水率、离子含量、土体强度的变化规律,提出了双灰桩联合电渗法的排水技术,采用自主设计的试验系统进行了室内模型试验。试验表明:通过双灰桩联合电渗法使非饱和黄土路基内部的水分产生向双灰桩侧的迁移,含水率平均下降15 %;两侧双灰桩中的Ca2+等离子向土体内部迁移,结合双灰桩的膨胀挤密作用以及胶凝反应,提高了路基土体的强度,对路基产生一定的加固作用。     

溶胶凝胶法制备ZAO薄膜

采用Sol-Gel法在普通载玻片上制备出C轴择优取向性、可导电的Al3+离子掺杂的ZnO透明导电薄膜.利用SEM、XRD等分析手段对薄膜进行了表征.研究结果表明:所制备的薄膜为六方纤锌矿型结构表面平整、致密.通过标准四探针法测定了Al3+离子掺杂的ZnO电阻率,证实了薄膜的导电性.实验发现,当离子掺杂浓度为1.5%,前处理温度为300℃,退火温度为600℃,薄膜的质量最好.     

全球电动车巡礼(一) 日产的层叠式锂电池技术

在对新能源绿色动力汽车的研发中,电动车如今成为最热门的解决方案。新近出台的国家《汽车产业调整振兴规划》中明确了对发展环保型电动车的支持;而在今年4月举办的上海国际车展中,奔驰、通用、日产以及国内的比亚迪均展出了最新研发阶段的电动车。"电动未来系列报道"将为大家展示目前在电动车技术方面领先的企业的核心技术,研发进展和最新的电动车型。第一期报道就从后发先到的日产说起。     

NaCl：Eu^2＋的电子俘获机制研究

采用固相反应法制备了ＮａＣｌ：Ｅｕ＾２＋粉末样品,测量了发光和光激励发光特必上材料可记录用紫外光写入的信息,用绿光读出,读出信号的蓝光,本文初步探讨了这材料的电子俘获的机制。     

柴油机工况参数对离子电流影响的试验研究

在1台改装的4缸高压共轨柴油机上,结合自行开发的柴油机离子电流检测系统,研究了EGR率、转速、冷却水温度等工况参数对柴油机离子电流特性的影响.研究结果表明:柴油机离子电流的峰值和积分值随着EGR率和转速的增大而降低,并随着冷却水温度的升高而上升;不同工况参数下,离子电流相位CAI50总是滞后于燃烧相位CA50,同时离子...     

受侵蚀混凝土内硫酸根离子扩散及分布规律试验研究

采用化学分析方法研究了在不同浓度的硫酸钠溶液中长期浸泡腐蚀混凝土中硫酸根离子浓度的分布规律,采用TG—DSC（热重分析-差示扫描量热法）方法研究了混凝土受硫酸盐腐蚀的微观机理。研究表明：混凝土表面硫酸根离子浓度随腐蚀龄期增加而增大,硫酸根离子扩散系数随腐蚀龄期增加而减小。以Fick定律为基础,结合试验结果建立了硫酸钠溶液浸泡条件下的混凝土中硫酸根离子浓度预测模型,提出了混凝土表面硫酸根离子浓度和硫酸根离子在混凝土中的扩散系数计算公式。     

电化学测量技术在多孔电极性能研究中的应用

多孔电极由于具有很大的比表面积,具有较高的电化学反应活性,因而受到广泛的研究。利用电化学测量方法不仅可以表征多孔电极的电性能,还可以表征多孔电极在结构与电极过程动力学等方面的特性。本文介绍了利用恒电流阶跃法和恒电位阶跃法等电化学测试手段测量多孔电极的比表面积,欧姆补偿电阻,内部离子电阻以及过渡时间等参数的方法。     

硫化物全固态电池的研究及应用

能量密度与安全性是动力电池最关键的性能参数,在国防军工领域电池的安全性尤为重要。目前商业化的锂电池含易燃的有机溶剂,其安全性风险难以根除,而固态电池可以从根本上改善安全性问题。本文介绍了目前三种主流的固态电池体系,重点介绍了其中硫化物全固态电池的核心材料和性能特点,展望了硫化物全固态电池未来在船电领域的应用。