大客司机、机务工“春运断档”蔓延

钱从何而来？综合开发利用地上地下资源，以商业开发弥补公交运营的亏损，以有余奉不足，实现互补。场站有了造血能力，不仅减轻政府财政负担，而且场站可与社会力量联手投资建设，实现互利共赢。     

司机倒下了10多名乘客安然无恙

5月1日11时许，157路公交车驾驶员卡哈尔曼·吾苏尔行驶到距离新工地站150米时，突然头晕目眩，在生命的最后一刻，卡哈尔曼拼尽最后的力气将车靠边停稳，拉上手刹后，倒在驾驶座位上，车上10多名乘客安然无恙。     

大跨度无支撑甲板室的两种骨架形式比较

通过对双体船大跨度甲板室的直接结构设计与规范设计对比,得出两种结构形式的优缺点,然后,依据不同的要求选出不同的架构设计方式。最后分析设计时应注意的地方。     

日本6000系铝合金车辆的车体结构与焊接方法

回顾日本铝合金制造车辆的历史,着重介绍从2000系(第1代铝合金制车辆)发展到6000系车辆的车体结构与焊接方法的演变过程。     

悬挂式空铁列车车体制造工艺研究

以某新型新能源悬挂式空铁列车为例,对悬挂式空铁列车车体结构进行了简要介绍,重点阐述了车体各部件的制造工艺过程及整车体制造工艺,对车体制造过程.中易出现的问题进行了分析并给出了相应的解决措施,为后续项目的执行提供参考。     

微博控

人民日报：[北京首条“潮汐车道”正式启用]12日．北京首条潮汐车道开通运行。晚高峰17时至20时．进城方向一条社会车道改为出城方向机动车使用．主路从“两出两进“改为’三出一进”．其它时段维持现状，提醒司机朋友注意观察标志标线。出城25公里往常需40分钟，现可省一半时间。     

生命的最后一刻他保护了一车的乘客——记“苏城最美公交司机”董洪年

近日，苏州汽车客运集团有限公司吴中公交驾驶员董洪年同志的先进事迹在交通行业内以及全社会引起广泛关注，他在突发疾病意识不清的状况下，为保护车上20名乘客安全，凭借顽强的意志，用尽生命的最后一点力气，将车停稳，拉起手刹，而他却永远离开了这个世界，年仅44岁。他用宝贵的生命履行了自己的工作职责，诠释了交通人的职业美德和人性光辉，他被媒体誉为“苏城最美公交司机”，     

企业内部宣传如何扩大社会影响的体会

“城市公交是没有围墙的企业”，加强企业正能量宣传、增强企业疑聚力、讲文明树新风、提高企业影响力与美誉度等等，是公交所有从事思想政治宣传工作的同志义不容辞的责任。成都公交现有员工两万余人（包括上千名来自各地的外来劳务司机），除了内部教育、培训外，还需要长期不懈地做好先进人物宣传，倡导正能量。笔者就几个成功宣传案例，谈谈企业内部正面人物的宣传及其如何扩大社会影响的体会。     

浅析大宽度连续梁施工

从苏州清秋浦三箱室大宽度连续梁施工为例,对三箱室大宽度连续梁施工的技术要求,以及施工全过程中的重点、难点问题进行分析,提出了大宽度连续梁施工质量和安全控制要点。     

杭州大众出租创和谐劳动关系的七大亮点

杭州大众出租汽车股份有限公司经过几年不懈的探索的实践，找到了一条通达彼岸的桥梁-以人文关怀为路径，构建企业与司机良好的和谐劳动关系。