全文获取类型
收费全文 | 3423篇 |
免费 | 30篇 |
专业分类
公路运输 | 1474篇 |
综合类 | 279篇 |
水路运输 | 246篇 |
铁路运输 | 1440篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 58篇 |
2022年 | 68篇 |
2021年 | 128篇 |
2020年 | 79篇 |
2019年 | 72篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 27篇 |
2016年 | 47篇 |
2015年 | 65篇 |
2014年 | 131篇 |
2013年 | 148篇 |
2012年 | 200篇 |
2011年 | 190篇 |
2010年 | 134篇 |
2009年 | 168篇 |
2008年 | 175篇 |
2007年 | 168篇 |
2006年 | 161篇 |
2005年 | 126篇 |
2004年 | 107篇 |
2003年 | 125篇 |
2002年 | 67篇 |
2001年 | 66篇 |
2000年 | 91篇 |
1999年 | 55篇 |
1998年 | 77篇 |
1997年 | 127篇 |
1996年 | 126篇 |
1995年 | 82篇 |
1994年 | 86篇 |
1993年 | 76篇 |
1992年 | 62篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 47篇 |
1989年 | 33篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有3453条查询结果,搜索用时 15 毫秒
631.
以某国产跨座式单轨车辆为研究对象,采用动力学仿真软件建立跨座式单轨系统动力学仿真模型,分析液压减振器不同失效工况对车辆动力学性能的影响.重点考察了倾覆系数、水平轮径向力、车体侧滚角和运行平稳性指数.分析结果表明:车辆在曲线轨道运行过程中,液压减振器不同位置失效工况下车辆的倾覆稳定性、抗脱轨稳定性与运行安全性均会变差,且发生工况五或工况六时,动力学性能最差,此时会严重影响到车辆的稳定运行,应减速停车疏散乘客;而车辆在直线轨道以最高运行车速75 km/h运行时,液压减振器不同的失效工况下车辆的横向和垂向平稳性与正常工况运行相比,横向平稳性影响较小,但对车辆的垂向平稳性影响较大. 相似文献
632.
10月24日,以“体验未来”为主题,奥迪RS高性能运动车体验季暨新车型发布会活动在上海奥迪困际赛车场激情上演。作为大众旗下的高端商削车品牌,德国曼卡车现场助阵凝聚奥迪顶尖赛道科技和极致运动性能的新奥迪R8 Coupe、 相似文献
633.
634.
635.
简要介绍HFF6127G03EV纯电动客车整车的开发和高压电气件及驱动控制系统的设计;采用轮边电驱桥和铝合金车身等新技术、新材料,对整车匹配进行优化,以提高整车的动力性、安全性、节能和环保性能。 相似文献
636.
随着新技术、新工艺、自动化设备的不断应用,自主创新能力的不断提高,企业实力不断增强,我国铝合金车轮行业正在努力做大做强,逐步从铝合金车轮生产大国转变为铝合金车轮生产强国。未来的国际摩托车铝合金车轮市场,中国仍占绝对的主导地位,未来摩托车铝轮市场的竞争将主要是国内市场的竞争。 相似文献
637.
全局优化减阻已成为汽车车身造型设计的必然趋势。为探索轿车车身造型气动因子控制的减阻效果,获得车身减阻全局优化方法,文中以某实车简化后的类车体为优化原型,选取6个气动因子作为设计变量,应用响应曲面法(RSM)对类车体进行全局气动阻力造型优化。结果显示,全局优化较局部优化更能体现设计因子对气动阻力系数的效应;对因子间的相关性分析论证了传统局部气动造型方法收敛于局部最优解的局限性;RSM法应用于车身全局减阻优化具有高效性,优化后的类车体更加流线化,整套方法可为汽车车身前期的气动优化提供借鉴。 相似文献
638.
本文根据铝合金车轮在重型越野汽车上的工程应用,及其加工工艺,设计了铝合金车轮的结构型式及特性参数。并以ANSYS软件为工具,对越野汽车车轮进行受力分析,详细准确地确定了车轮的受力情况和应力分布部位,依托分析结果对车轮进行优化,达到降低车轮关键部位应力的目的。并通过实际装车试验验证,结果显示该重型越野汽车轻量化车轮产品设计的合理性、可靠性,解决了车辆轻量化的问题,提高了整车的质量利用系数。 相似文献
639.
640.
吴晓红 《武汉船舶职业技术学院学报》2014,(1):29-32
采用500瓦光纤激光器对动力电池的铝合金外壳进行了焊接。通过调节激光焊接速度、离焦量等工艺参数进行试验研究。结果表明,在激光功率一定时,焊接速度对焊接的熔深影响最大,而离焦量对焊缝的外观缺陷起到决定性作用。在速度为10mm/s以及离焦量为负0.3mm时得到最佳的焊接效果。 相似文献