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861.
如同VMAX的命名一样,TMAX意蕴了雅马哈的寄托——MAX意味着最强,而T则有两种含义:表层的意思是代表双缸(Twin),即TMAX搭载了水冷、DOHC8气门的并列双缸发动机,深层的意思则是两用(Dual Purpose),即不但具有普通踏板车的所有便利功能,而且还拥有过人的身手,可以让车手公路疾驰时体验到运动的刺激与快感!现在,2011年推出的TMAX TECHMAX比过去更加接近雅马哈的理念,全新设计的运动型铝合金车架,超强的整体化制动卡钳,增强的动力性能,旅行摩托车般的舒适和亲善的尾气排放,赋予"运动踏板车"更深广的内涵。虽然雅马哈的并列双缸性能出众,但是这次抢夺风头的是新设计的车架。为做到"运动踏板车"名实相符,雅马哈工程师为新一代 相似文献
862.
863.
根据从生产实际中总结的经验,针对铝合金车体司机室组焊工艺及反变形控制中遇到的实际问题,从工艺措施的制定上,做简要总结和说明。 相似文献
864.
彭惠民 《铁道机车车辆工人》2006,(10):29
日本马自达公司开发了直接点接合钢板与铝合金板材的技术,该技术在世界上尚属首创。于2005年夏上市的新型“马自达双人座敞篷汽车”上的铝制车后行李箱盖与钢板制螺栓挡板之间的接合采用了该技术。该技术是2003年在“马自达RX-8”型车的制造中实际应用的,是在用摩擦热实现铝板之间的接合技术基础上发展起来的。与铝之间的接合技术一样,用工具的接合销部从上、下方向夹持接合部位,边加压,边使工具销部旋转,利用由此而产生的摩擦热直接接合铝材与钢板。 相似文献
865.
介绍了一种用于车体气密疲劳试验的试验台,此试验台可完成对车体10万次以上充气、抽气循环的疲劳强度试验。同时也可对其他部件进行气密疲劳试验,以验证评估车体及其他部件设计结构的可靠性。 相似文献
866.
867.
回想十几年前,那时有两种汽车相关行业特别火热,一是专门捡或偷轮圈盖的,另一就是汽配城卖轮圈盖的, 相似文献
868.
介绍某型系列船铝合金带筋板零件数控下料的技术攻关,采用激光定位、数控喷粉划线、激光切割的新下料工艺取代采用人工划线、手动切割的传统下料工艺。新工艺的实施大幅提高铝合金带筋板零件的加工质量和生产效率,同时降低安全风险及返废率,为该系列船的高质量、高效率建造提供技术储备。 相似文献
869.
870.
奥迪Q5仅有5款车型供选择,最高差价却达到了18万元,相同动力与传动系统18万元的差价完全体现在了配置上。订车等上一年半载很难让人接受,但加价更让人窝火。是否还有替代选择呢?本期将为你进行深度解析。 相似文献