沥青路面施工中应注意的问题

随我国公路事业的飞速发展,我国公路面层施工正从一个不成熟阶段走向逐渐成熟阶段。为了使路面得到更好的质量保障,就应该从路基抓起,从路面施工的细节入手,笔者就沥青路面施工的几个方面阐述自己的观点。     

既有电气化铁路无侧向防护扩堑控制爆破关键技术

介绍了预留石方隔墙和利用既有线护坡代替靠壁式防护排架防护而进行复线电气化铁路复线A级石方控制爆破的关键技术——薄层岩体预裂爆破和隔墙定向爆破，提供了A级石方扩堑爆破新方法。     

公路隧道沥青混凝土铺筑施工中的危险因素及防护

阐述公路隧道沥青混凝土施工中的危险、危害因素,提出施工中的安全对策与预防措施,给出事故应急救援措施。     

大面积薄层混凝土的水膜养护法

水膜养护的方法不使用覆盖物对传统的养护方法有所改进。     

夹软弱土层的层状场地对入射P-SV波的响应分析

文中采用横观各向同性层状弹性体模型模拟半空间之上的层状场地,运用薄层元素法计算层状自由场地对入射P-SV波的动力响应,以此计算了夹有软弱土层的TI层状场地对入射P-SV波的动力响应。     

特殊路段沥青路面抗滑性能修复技术工程应用

为改善长大纵坡、急转弯以及互通立交等特殊路段沥青路面的抗滑性能,提升行车安全性,以双组份环氧树脂胶砂为粘结材料,以单一粒径彩色陶瓷颗粒和玄武岩骨料为抗滑骨料的薄层结构抗滑修复技术进行工程应用验证,采用摆式摩擦仪和手工铺砂法,以摆值BPN与构造深度为指标评价了抗滑性能修复效果。检测结果表明,经环氧-陶瓷颗粒与环氧-玄武岩抗滑薄层修复后的沥青路面,其摆值BPN与构造深度增大明显,抗滑性能提升显著。基于工程验证,提出了薄层抗滑结构的施工工艺与应用于薄层抗滑结构的双组份环氧树脂黏结材料、彩色陶瓷与玄武岩颗粒抗滑骨料的技术要求。     

砂性土层主动土压力计算薄层单元法

采用薄层单元法研究挡土墙后为砂土填土情况下的主动土压力计算方法,推导出了具体计算公式,建立了优化计算数学模型,并采用复合形优化算法求解.实例结果表明计算值与实测值吻合.     

浅析施工作业中压实机械的选型

从作业项目、被压实的材料及铺筑层的含水量三方面进行分析总结选择何种压实设备可以达到更好的压实效果,提高工程的质量和作业效率。     

运营高速公路沥青路面薄层罩面养护施工技术初探

沥青路面薄层罩面设计与施工中经常遇到纵坡设计、标高调整、病害处治等技术问题。以浙江省某运营高速公路为例，借鉴以往成功经验以及笔者近年来的工程实践，对这些技术问题的处理方案进行归纳和总结，可为今后类似问题的解决提供参考。