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251.
针对普通微表处行车噪音过大而应用受限的现状,提出了一种QMS降噪微表处技术,从级配设计、材料设计角度对其降噪原理和工艺特点进行了阐述,并对广东深汕东高速公路海湾大桥至田心段55万m~2 QMS薄层罩面进行了长达30个月的跟踪观测,观测结果表明:QMS相比于普通微表处能降低噪音10~15 dB,且具有优良的抗水损能力、抗滑性能及耐久性。深汕东高速公路应用经验可为类似预防性养护工程提供参考和借鉴。 相似文献
252.
253.
王宇 《筑路机械与施工机械化》2007,24(12):28-29
在中国公路建设行业,采用滑模摊铺机来进行路面施工已经是非常成熟的工艺和技术。但附属的防撞墙、桥栏、各种设计形状的路缘等的混凝土产品,多还采用人工安装模具浇筑或者场地单个浇筑再运输安装这2种传统的方式来进行施工。发达的欧美国家在这一领域一般采用滑模技术,用大型的滑模摊铺机来铺筑道路、机场,用中小型来铺筑铁路道床、桥栏、防擅墙、路缘、边沟或者人行 相似文献
254.
沥青稳定碎石铺筑层竖向离析分析及对策 总被引:3,自引:2,他引:3
将沥青稳定碎石铺筑层的现场芯样切割成3部分,对其竖向离析程度进行检测,并建立数学模型描述其竖向离析的机理。分析表明:铺筑层上部及下部离析严重,离析主要发生在摊铺机布料器螺旋、导料板处。采用大功率低转速的摊铺机、合适的公称最大粒径、粘度较大的沥青和连续级配是减少竖向离析的有效措施。 相似文献
255.
本项研究通过对多种配方修补砂浆的抗压强度、抗折强度、抗拉强度、粘结强度、折压比、拉压比、干缩变形性能、弹性模量、耐磨性能的对比研究,并分析了各种修补砂浆的原材料成本,找出了几种原材料成本价(含处理粘结界面材料)在5.74元/m2~10.15元/m2(厚8 mm的薄层),且施工性能、力学性能、变形性能、耐久性能完全能满足要求的修补砂浆.对于仅仅存在"起砂露石"的混凝土路面完全可以用此类薄层修补技术进行经济、有效、耐久的修补,避免了采用板块拆除重浇、沥青砂浆罩面、环氧砂浆罩面等修补方式所造成的费工耗时、色差严重、变形不同步或老化而导致粘结失效等问题. 相似文献
256.
我国二、三级公路一般采用半刚性基层和较薄的沥青混凝土面层。半刚性基层承载能力强,但是容易产生裂缝,并会逐渐在沥青混凝土面层上形成反射裂缝。面层裂缝是我国沥青混凝土路面的主要病害,也是引起沥青混凝土路面早期损坏的主要原因,二、三级公路面层较薄,反射裂缝更为严重。因此,研究半刚性基层的薄层沥青混凝土路面裂缝防治方法,对于提高低等级公路路面使用性能、延长公路使用寿命具有十分重要的意义。本文着重介绍“薄层沥青混凝土路面裂缝防治措施研究”科研项目的主要内容、观测结果和主要研究结论。 相似文献
257.
薄层软土路基是公路工程普遍存在的工程地质问题。就不同厚度、不同固结系数的薄层软土,按“袋装砂井 等载预压”和“等载预压”2种处理措施,对路堤的沉降及工后沉降进行了计算分析,并根据有关工程的沉降观测资料进行分析验证,提出不同条件下薄层软土的最优处理方案。 相似文献
258.
本文采用薄层扫描及盐酸沉淀蛋白法系统地考察了从兔肝匀浆中提取士的宁生物碱的条件。实验设计按正交法进行,选用L_(16)~((2)15)正交表。考察了盐酸浓度、水浴温度、加热时间及溶液碱化PH 值等主要因素。结果表明:盐酸浓度为10%,80℃水浴加热15分钟,碱化PH 为12,在此条件下,从兔肝匀浆中提取士的宁生物碱回收率可达60.03%。操作简便,省时,优于目前较常用的几种方法。实验结果证实:在所选条件下,对硫酸奎宁及硫酸奎尼丁等生物碱,也可得到较高提取回收率。提示本法有推广应用的前景。 相似文献
259.
260.