WCDMA 上行码片级协处理DSP软件系统代码优化

首先介绍了WCDMA上行码片级协处理DSP软件系统的构成,接着对该软件系统代码优化的问题进行了分析,然后提出了几种有效的代码优化方法,最后描述了对利用上行DPCCH导频进行信干比估计函数进行单元优化的过程,并给出了仿真环境下该函数代码优化的测量结果。     

国防交通网络节蹼与链路的可靠性分析

文章应用可靠性和模糊数学理论，对道路交通网络特别是战时道路交通网络的可靠性进行分析与计算。     

铁路区段通信D／I共线链路的组网及开通时出现的问题及处理方法

本文以列车调度系统为例，阐述了铁路区段共线链路的组网，影响共线链路稳定性的几个因素以主施工开通过程中处理共线系统不稳定的方法。     

采用分组交换技术构造网络化不停车收费系统

提出一种符合未来发展要求的网络化不停车收费系统，论述了分组交换网络的交换原理与机制，分析了本方案的组网方式、数据容量和时延特性，从理论上说明了本方案的可行性并从工程上说明了本方案的可操作性，对中国正在进行的ＣＴＩｎｅｔ建设与不停车收费系统建设的结合上进行了新的探索。     

别克君越车维修资料（四）

车身控制模块（BCM）J2连接器及其各端子功能（续）如图17所示。车身控制模块（BCM）J3连接器及其各端子功能如图18所示。数据链路连接器（DLC）及其各端子功能如图19所示。     

城市轨道交通车辆故障诊断方法

为提高城市轨道交通车辆检修效率并降低车辆运维成本，对城市轨道交通(以下简称“城轨”)智慧运维体系中的数据传送链路结构及故障数据筛选诊断方法进行了研究，建立了故障诊断及数据处理运维管理体系框架。根据我国城轨车辆的维修特点，基于FMECA(故障模式影响及危害性分析)矩阵对重点故障进行筛选，并利用SPC(统计过程控制)统计法对重点故障进行分析，提出一种城轨车辆故障过程诊断与数据处理方法。研究结果表明，所提方法可以对城轨车辆故障信息及其产生原因进行筛选分析，并能够针对这些故障制订相应的故障处置措施，在一定程度上实现数据处理的自动化。实例分析结果表明：某型城轨车辆车内环境控制系统与高压牵引系统的故障率较高，需要更多地关注这两个系统的检修维护；辅助电气系统与供风及制动系统均处于稳定状态，可适当延长其维修周期，以降低全寿命周期成本；转向架驱动装置更易发生故障，而驱动装置出现故障的部位集中在齿轮箱。     

计算机网络链路容量及流量分配的结合设计算法

本文提出了将计算机网络设计中链路容量分配算法和流量分配算法相结合的优化算法。所得结果优于现有分别采用两种单独算法的结果,而计算复杂性同阶。     

如何保障数据中心的电缆、光缆链路质量

数据中心因为链路速度高,安装密度大,而其承载的应用又很关键,所以对电缆、光缆的质量要求较一般的水平布线系统要高得多,本文就探讨一下这些区别以及如何保证达到较高质量水平。     

基于INTERBUS总线的SIM沥青拌和站控制系统

介绍了INTERBUS总线技术和特点，阐述了SIMCB170L沥青拌和站控制系统的构成及工作原理，分析了INTERBUS总线数据帧格式和数据链路规则。