全文获取类型
收费全文 | 1682篇 |
免费 | 47篇 |
专业分类
公路运输 | 718篇 |
综合类 | 160篇 |
水路运输 | 275篇 |
铁路运输 | 538篇 |
综合运输 | 38篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 40篇 |
2022年 | 55篇 |
2021年 | 67篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 43篇 |
2014年 | 71篇 |
2013年 | 85篇 |
2012年 | 94篇 |
2011年 | 101篇 |
2010年 | 79篇 |
2009年 | 77篇 |
2008年 | 73篇 |
2007年 | 76篇 |
2006年 | 67篇 |
2005年 | 75篇 |
2004年 | 55篇 |
2003年 | 72篇 |
2002年 | 42篇 |
2001年 | 57篇 |
2000年 | 47篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 31篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1729条查询结果,搜索用时 312 毫秒
651.
本机床一次装夹零件采用立式Ⅳ工位回转工作台的结构形式,Ⅰ、工位上下料,Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ工位是钻、扩、铰定位销孔及输送孔。Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ工位采用固定钻模板、可调钻模机构保证钻孔的精度,从而可保证定位销孔的位置精度。 相似文献
652.
赵克东 《国防交通工程与技术》2010,8(3):68-70
结合某沿海地区市政工程大桥实际,为了方便潮汐深水条件下的桩基承台施工,将双壁钢围堰与沉井技术有机结合,形成双壁钢接混凝土围堰。详细介绍了双壁钢接混凝土围堰的设计、制作和施工工艺,以供设计与施工参考。实践证明,双壁钢接混凝土围堰技术减少了钢材用量和降低了围堰加工难度,能够缩短工期、确保施工安全,具有较高的推广价值。 相似文献
653.
田丰 《国防交通工程与技术》2010,8(5):38-40
为保障铁路高效安全的运行,并最大程度的发挥既有抢修钢梁的潜力,对既有抢修钢梁按照现行新的规范和列车运行状态进行重新计算,并对结果进行分析研究。既有铁路抢修钢梁的设计荷载、限速要求、受力变形情况等指标难以适应现代铁路发展趋势。应利用新的理论和新的手段去分析钢梁特性,以设计出符合现代铁路需求、满足平战要求的新型铁路抢修钢梁。 相似文献
654.
该文通过对贵阳市排水管网现状地下水渗入和雨污混接情况的调查研究,对贵阳市排水管网现状进行了评价,并提出了地下水渗入和管道混接管理策略和建议。 相似文献
655.
该文以杭州江东大桥为实例,建立有限元分析模型,对多段复合竖曲线连续钢箱梁顶推施工过程进行动态分析,在掌握临时墩反力和钢箱梁内力变化规律的基础上,优化临时墩初始标高设置和临时支座标高调整方案,为设置多段复合竖曲线钢箱梁的顶推施工提供理论指导。 相似文献
656.
本文论述了焊装夹具尺寸精度在车身制造过程中的重要作用,然后从夹具的设计、制造、调试验证等方面进行分析,对如何提高焊装夹具的精度提出了具体要求。 相似文献
657.
货车钩尾框检修线是一种针对货车钩尾框检修设计的流水线,该检修线是由多种不同的检修工序构成,各工序是否能有效配合决定了流水线运转性能.运用数理统计方法分析了主要影响货车钩尾框检修线配合的理论因素,并着重探讨了有效提高工序配合能力和检修线工作效率的方法,包括改进大离差工序的处理工艺或设备,多工位焊修工装等.针对关键环节给出了具体的符合要求的新设计,通过车辆段实际安装调试结果表明:改进设计能够达到了每工作日处理60个钩尾框的能力. 相似文献
658.
659.
广州珠江黄埔大桥地处中等偏重的大气及化学腐蚀环境,钢箱梁防腐采用油漆重防腐涂装体系.钢箱梁外表面采用压力式喷砂机喷砂除锈,油漆涂装;钢箱梁内表面采用手持喷砂枪对底漆完好处扫砂拉毛,对焊缝及底漆破损锈蚀处喷砂除锈,油漆涂装;钢桥面采用无尘自动抛丸机除锈,高压无气喷涂机喷涂底漆.严格控制各部位涂装工艺及质量,并提出施工注意事项.所用方法能较好地保证施工质量,满足防腐涂装技术要求. 相似文献
660.