减少光纤接续熔接损耗的措施

光纤接续是光缆施工和维护中的重要一环，为了减少全禹损耗，在尽可能采用长距离光缆的同时，提高接续质量也至关重要，广州地铁光纤传输系统的光缆，是采用具有本地注入和检测系统（LID系统）的西门子X77型熔接要进行熔接的，该仪器是用于单纤熔接的低损耗精密熔接设备，下面就光纤接续中如何减少熔接损耗谈一些体会。     

活塞销孔的偏置与安装

现代发动机,尤其是车用高速发动机活塞销孔大都偏置,通常汽油机活塞销孔向主推力面一侧偏移0.5～1.5mm,而在柴油机活塞销孔偏移的机型中,有向主推力面一侧偏移,也有向次推力面一侧偏移,偏移量均为0.5～2.0mm。本文将对活塞销孔偏置的作用、方向标记及安装事宜综述如下:     

关于圆内接n边形弓高与半径之关系的阐述

该文对园内接正ｎ边形的弓高与半径关系进行了理论推导，得出弓高与内径之比常数的结论，并计算国内接正ｎ边形的弓高提供了简捷的计算方法。     

动载承重钢梁结构的焊接质量控制

动载承重钢梁结构的焊接质量，是保证起重机械安全可靠使用的重要环节。本文着重论述动载承钢梁的质量要求和目前焊接质量存在的问题，提出了一些焊接结构质量控制的具体办法。     

钢梁桥木枕轨距杆的研制与应用

为保障提速铁路的行车安全，针对钢梁桥木桥枕线路轨距和方向不容易保持并且改道困难的问题，提出了研制钢梁桥木枕轨距杆方案，即分别用2个螺纹道钉将一块矩形铁板拧固在线路同一测的两根枕木头上，并与连接木枕的护木靠紧，使铁板更加稳定。轨距杆紧贴在护木下面并从枕木空穿过，一端与铁板焊接在一起，另一端用螺母和卡铁将主轨轨底锁紧，并在轨底处安设绝缘装置。由于受护木的影响，必须将轨距杆向上做一个弯折。在枕木的另一侧端同样设置一根轨距杆，每隔6根枕木设一对。通过调整钢轨底下的轨距杆螺母达到调整轨距目的。     

船体角接焊缝间隙超差几种处理方法的分析

在船体建造过程中,当角接接头间隙超差,并超过5 mm时,可采用割换、垫板和堆焊等三种方法处理(如图1所示)。这三种超     

城市高架道路出口匝道路边型接地纵向位置研究

章在分析城市高架下匝道接地点前方交通流特性基础上，针对典型的匝道接地类型，建立了衔接区通行能力和长度的关系模型，以通行能力均衡性为约束条件，建立了匝道接地点纵向位置的计算模型，利用Visual C 编写了计算程序，对算例进行计算、分析，使模型得到了论证。对于其它类型的匝道接地模式，也可以采用该方法进行接地位置研究。