购置税下降的多米诺效应

在一个相互联系的系统中,一个很小的初始能量就可能产生一连串的连锁反应,人们把这种现象称为"多米诺效应"。大家最熟悉的莫过于那一排排的多米诺骨牌,只需压倒第一张,后面就会一个接一个的随之倒下。     

“十二五”末汽车销售冠军榜及其启迪

正2015年已经过去,汽车销售冠军的背后,自有其成功的秘诀,有其自在的道理,对成为冠军的秘诀稍作剖析,对汽车业界乃至广大车企,或许都有所启迪。2015年已经过去,对车企、汽车制造企业、品牌及其车型销售进行盘点,一系列数字正是"十五"收官之年车市"晴雨表"的生动体现,是集团、车企、品牌乃至车型市场地位的硬性标志。众多冠军的背后,自有其成功的秘诀,有其自在的道理,对成为冠军的秘诀稍作剖析,对汽车业界乃至广大车企,或许都有所启迪。上汽夺得大企业(集团)冠军汽车市场走势跌宕起伏,车企面临市场波动的     

丰田氢燃料电池汽车明年上市

<正>随着新兴市场国家的发展,今后化石燃料的供求会日趋紧张,燃料价格可能暴涨。虽然提高汽油车和混合动力车的节能性能可以减少石油的消耗量,但要根本解决还必须通过普及插电式混合动力车及燃料电池车等来推动燃料的转换。     

新嘉年华月销量勇破6000台

新福特嘉年华自2009年3月上市以来，以其大胆有型、安全省油、充满驾驭乐趣等亮点迅速赢得中国新一代年轻车主追捧。在9月创下单月销量5000台的纪录后，11月份新嘉年华全国零售量又一举突破6000台，成为继大众POLO之后又一款打破6000辆魔咒的精品小车范本。     

2009年12月车市盘点

2009年中国车市火爆的行情从年初一直"牛"到了年底,2009年12月的销量再创历史新高,为全年车市的表现画上了一个完美的句号。截至2009年12月,中国乘用车销量已经超过千万辆,名副其实地成为世界第一汽车销售大国。     

全新马自达3

目前仍然在售的这一代马自达3自2003年上市至今已在全球市场创造了180万辆的销售业绩，虽然这个数字和其它品牌的同级车动辄几百万辆的销量相比相形见绌，但马自达3的销量却几乎占到了马自达年销量的三分之一。和美、欧、日三个主要汽车市场的热销相比，马自达3在中国市场上的表现可谓差强人意——月销量不足3000辆，基本上被划入了非主流车型行列。     

ELANTRA“悦动”上市首月销量过万

中级家用轿车一直被认为是厂商攻城略地和树立品牌的基础。由于需求基数较大，加上油价的攀升让消费者更加关注汽车的实用性和经济性，中级车市场近年来已经成为各大汽车厂商争夺的主阵地。据乘用车联合会统计，在2007年销售的599.65万辆车中，中级车就贡献了近60％的份额。日益激烈的市场竞争也对中级车的功能和品质提出了更高的要求。     

北美菲亚特500销量低迷 发动机厂裁员

克莱斯勒集团这个月已暂停生产14L发动机，原因是菲亚特500在北美的销量不佳。     

日产去年第4季度净利润增3．2％中国推动其盈利

2011年第4季度（即2011—2012财年第3季度）．日产汽车在以中国为首的主要市场销量增长的推动下．营业收入、营业利润和净利润均实现全面增长。     

轻卡在向高端发展？

多年来附加值较高的高端轻卡一直都是一座尚未被挖掘的金矿。2005年高端轻卡市场销量只有5万多辆，其市场份额只占整体轻卡市场的5％左右。而到了2010年，这一数字将被增加到10余万辆，其份额可能占到整体轻卡市场的7％上下。由此可见，这是个潜在的巨大市场，将被进一步开拓。