环球新闻

欧洲危机绵延国际车企强化中国地位在欧债危机的持续影响下,欧洲汽车市场大幅萎缩,汽车业面临严峻考验。数据显示,截至今年9月,欧洲乘用车市场销量已经连续12个月下滑,今年前三季度,欧洲乘用车市场累计销量为972.44万辆,同比下滑7.2%。部分欧洲汽车厂商在战略决策和市场布局上的失误在这场危机的持续发酵中暴露无遗,汽车厂商为挽回损失纷纷采取削减投资、裁员等紧缩措施。而以中国为代表的新兴市场汽车消费的需求依然旺盛,这使得欧洲汽车企业加快了在这些市场的争夺。     

2011年1-9月全国商用车市场销售统计图表

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美国月度汽车销量15年来首次跌破百万辆

新华网10月2日报道．受信贷紧缩及消费者信心下降等因素影响，美国9月份汽车销量仅为96.5万辆。这是美国月度汽车销量15年来首次跌破100万辆。美联社援引美国汽车数据公司的材料说，9月份美国市场汽车销量为964873辆，同比下滑27％，为1993年2月以来的最低水平。数据显示，9月份美国市场上福特、丰田、克莱斯勒、本田以及通用汽车公司的销量分别同比下滑了34％、32％、33％、24％和16％。     

政策信息

中国重汽集团济南卡车公司11月份售车6155辆中国重汽(000951.SZ)2011年11月份产销快报显示,公司2011年11月实现重型卡车产、销量分别为3620辆和6155辆;本年累计分别为8.05万辆和9.13万辆,累计同比分别下降31.20%和9.61%。     

乘用车市场已经复苏

5月将比4月好 由于4月工作日少，乘用车产量和销量环比都下降是正常的；但是在汽柴油有史以来最大幅度涨价的情况下，狭义乘用车的批发销量和终端销量还能与去年同比有较大幅度正增长，则进一步证明了狭义乘用车市场的复苏。从总体上来说，在市场较大增长时内资企业的市场占有率，会增长更快些。但是比去年同期市场占有率仍有下降。     

数据一览

2009年1-4月基本型乘用车主要品牌前15名市场占有率;2009年4月销量排名前10位的轿车生产企业;2009年3月部分汽车商品进口情况;2009年3月金属加工机床进口情况     

汽车小型化是趋势

中国乘用车市场5月继续受挫，销量环比下降8．71％，同比下降0．11％。这是继4月汽车销量同比、环比均呈现负增长后再呈下降趋势。受日本地震的影响，使得部分日系车经销商供货跟不上，此外，政府激励措施的取消所带来的影响使得车市暂时性低迷，以及油价上涨等等，使得他们的购车更趋于理性。因此小型化发展趋势能够得以延续。据J．D．Power预测，2011年中国汽车销量将增长9．4％。     

东风股份:不断提升对东风集团的贡献度

汽车销量必达31.88万辆,发动机销量必达22.96万台。在前不久召开的经营工作会上,东风股份确立了2011"新315计划"再战之年主营业务的经营目标。     

7月份摩托车生产企业销量前10名

2014年7月，摩托车销售前10名企业（集团）为大长江、隆鑫、力帆、北方企业、广州大运、五羊-本田、银翔、宗申、建设股份和嘉陵，分别销售17．48万辆、10．74万辆、9．95万辆、9．58万辆、8．33万辆、8．08万辆、7．94万辆、7．24）5辆、7．04万辆和6．22万辆。     

2014年4月份全国乘用车市场分析

4月乘用车市场回顾 4月初由于清明节，上旬市场销量不够理想，但北京国际汽车展前后有很多的新车上市，加上车展期间的广告和宣传猛增，形成了一股强烈的汽车热，再加上五一小长假期间免收高速公路费，也有很多人找到了购车的理由，因而本月的车市体现更强烈的前弱后强的态势。再加上4月份有更多城市的房价出现了降价，炒房者中一些人开始抛售住宅，就是刚性需求也在持币待购，