改进润滑脂腔 延长润滑脂使用寿命

目前,铁道车辆电动机解体修理的周期由其密封润滑脂的耐用性来确定。这种润滑脂的使用寿命在所有电动机的轴承件及材料中是最短的,所以,有必要延长其寿命。作者探讨了润滑脂腔的形状,推断出润滑效率取决于脂腔的形状及脂腔和轴承之间的相应位置,指出后者应适当调整。在本文中,作者首先介绍改进的脂腔形状及在实验室对原油性能进行试验的结果,而后示出使用传统形状和改进形状的全尺寸脂腔模型在实验室进行试验的结果,以比较其使用寿命,确定改进的效果。     

汽车润滑误区的纠正

对汽车实施正确的润滑，可保证其安全稳定行驶，延长其零部件的使用寿命。在对汽车润滑时，有两个误区：一是轮毂轴承的润滑，存在润滑不足或润滑过量两种倾向；二是传动轴十字轴承的润滑，存在润滑油或润滑脂选择和润滑不当的问题。     

牵引电动机绝缘轴承润滑脂量的管理

牵引电动机轴承外圈外表面涂覆有PPS绝缘树脂的PPS绝缘轴承正广泛应用于铁道车辆.采用实物牵引电动机实施了轴承温升试验,试验结果从理论上定量地揭示了PPS绝缘轴承的特性,指出严格地进行润滑脂量的管理是至关重要的.     

机车车辆用润滑油和润滑脂的新发展

提高机车车辆用润滑油的性能，延长其更换周期以及满足高速生机车辆的需要，是目前对机车车辆用润滑油提出的最迫切的要求。日本铁道综合技术研究所在现有机车车辆用润滑油的基础上，开发了柴油机用多级机油、轴箱轴承用氨基润滑脂、耐热性传动油和耐热性牵引电动机轴承润滑脂等新润滑剂。     

车辆集中润滑技术在高寒地区应用的突破

1稀油集中润滑及在低温下的无法正常泵送问题 车辆集中润滑技术日益普及,特别是在运营效率要求高的公交车辆上.车辆集中润滑系统目前基本使用较稀的低粘稠度NLGI-000#或NLGI-00#极压锂基脂[注].     

润滑脂使用有讲究

1.采用空毂润滑 汽车前、后轮轴承的润滑方法有两种:一种是除轴承装满润滑脂外,轮毂内腔也都加满润滑脂,这种传统的方式叫做满毂润滑;另一种是只在轴承上装入润滑脂,轮毂内腔仅薄薄地涂上一层润滑脂防锈,叫做空毂润滑.     

一种新型的混凝土搅拌车单侧双托轮结构

针对目前混凝土搅拌车常规托轮结构经常损坏而导致故障频发的情况,作者通过多年的研究与实践对原有结构进行改造,设计出了一种新型的单侧双托轮结构,并有效地解决了这一问题。本文对这种结构的组成及特点进行介绍。     

埃克森美孚天津润滑油调配厂扩大产能

埃克森美孚(天津)石油有限公司天津润滑油及润滑脂调配厂扩建工程于11月7日开工。扩建项目包括新建与基础油、添加剂及产品有关的设施,使工厂的产能扩大近80%。项目完成后,将提高工     

对牵引电动机润滑脂滴点检测方法的分析

介绍SH/T0155—1992《润滑脂和固体烃滴点测定法》、GB/T4929—1991《润滑脂滴点测定法》和GB/T3498—2008《润滑脂宽温度范围滴点测定法》的区别,并分别采用这3种方法测定同一种润滑脂滴点,根据检测数据的差异性说明采用同一种检测方法检测所有润滑脂存在的安全隐患。     

山推51m HJC5391THB混凝土臂架式泵车

混凝土机械作为山推新兴产业和第二大产业,正快速发展并走向成熟.20lO年混凝土机械销量与2009年相比增长了4倍以上.作为山推子公司的山推楚天工程机械有限公司自主研发了不同臂架长度的混凝土泵车,不同底盘和方量的混凝土搅拌运输车,拖式泵、车载泵和搅拌站,产品实现了批量出口.