全文获取类型
收费全文 | 1821篇 |
免费 | 84篇 |
专业分类
公路运输 | 734篇 |
综合类 | 381篇 |
水路运输 | 195篇 |
铁路运输 | 496篇 |
综合运输 | 99篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 82篇 |
2022年 | 91篇 |
2021年 | 94篇 |
2020年 | 63篇 |
2019年 | 65篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 42篇 |
2016年 | 44篇 |
2015年 | 67篇 |
2014年 | 134篇 |
2013年 | 125篇 |
2012年 | 106篇 |
2011年 | 97篇 |
2010年 | 104篇 |
2009年 | 102篇 |
2008年 | 84篇 |
2007年 | 69篇 |
2006年 | 68篇 |
2005年 | 70篇 |
2004年 | 63篇 |
2003年 | 76篇 |
2002年 | 48篇 |
2001年 | 33篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有1905条查询结果,搜索用时 250 毫秒
581.
582.
针对水泥混凝土路面破坏情况,通过分析,提出了路面断板、错台是造成其破坏的主要原因,而断板与错台是由于地基、路基、构造物、垫层、底层、基层、混凝土路面强度、混凝土路面的切缝时间、构造要求等诸多环节处理不当所形成,同时提出了水泥混凝土路面断板、错台的防治措施和处理方法,以提高水泥混凝土路面的质量及使用寿命。 相似文献
583.
584.
585.
586.
通过对横新公路惠星港桥线路和桥梁结构方案设计与比选,提出在新建道路工程中遇到既有桥梁改建方案设计中需要注意的问题,对相关工程有借鉴意义。 相似文献
587.
国家“双碳”目标下,路基排水沟机械化施工不仅需要考虑施工功效和经济性问题,也应考虑碳排放问题。该文以勐绿高速公路为工程依托,从建材生产、建材运输及建造3个阶段建立路基排水沟碳排放量与投资成本计算方法。引入碳交易的概念平衡碳排放量与投资成本,基于等效碳排放量实现路基排水沟传统支模法与液压动力式滑模法两种施工方案的综合比选。以路基排水沟上边长、浇筑厚度、建材运距与建造长度4个关键因素设计正交试验,比较两种方案的等效碳排放量,并分析因素的影响敏感性。研究表明:浇筑厚度与建造长度对两种施工方案的等效碳排放量影响均较大。建材生产阶段等效碳排放量对传统支模法的贡献率最大,建材生产与建造阶段等效碳排放量对液压动力式滑模法的贡献率较大。液压动力式滑模法的等效碳排放量优于传统支模法,其施工全阶段的减碳率为85.58%,且3个阶段的等效碳排放量均少于传统支模法,其中建材生产阶段与建材运输阶段的减碳率较高,分别为91.92%和85.06%,因此路基排水沟施工推荐选择液压动力式滑模法。 相似文献
588.
589.
最终接头的位置和选型对沉管隧道的工期和造价有较大影响,以生物岛-大学城隧道最终接头的设计实例,介绍了沉管隧道最终接头的设计方案和施工技术措施,对今后类似工程的设计有一定的指导意义。 相似文献
590.