广东平兴高速公路河头互通立交方案设计

介绍了广东平兴高速公路河头互通立交方案设计。本次方案设计根据河头互通立交的地形、交通量,在保证行车安全、舒适的前提下,在不同的互通立交选形、布设方案、不同的位置、不同的交叉方式等方面进行全方位比较,最终灵活采用变异A型单喇叭,充分体现了山区高速互通立交的设计特点。     

山区某高速公路互通立交方案设计

结合重庆万州至湖北利川高速公路(重庆段)龙驹互通立交施工图方案设计,从功能、方案提出、方案比选介绍互通立交方案确定流程和方法.通过技术指标与交通量适应性评价、典型路段(如交织路段、出入口影响区)通行能力与交通量的适应性评价及服务水平评价等手段来确保互通立交方案在功能、可实施性、造价等方面综合达到最优.     

高速公路跨水域桥梁排水收集系统方案设计

申苏浙皖高速公路浙江段水系发达,为防止高速公路在运营过程中发生水系污染、满足环境保护验收标准,高速公路跨水域桥梁都必须设置桥梁排水收集系统,以防止突发事件对水系的污染。高速公路中可能发生的水系污染源头主要是车辆自身的燃料,如汽油、柴油等;车辆运载的液态有毒有害物质;车辆发生起火后消防急救冲水混合的有害物质。介绍了三种桥梁排水收集方案及各方案的优缺点和经济性比较,选定了排水收集方案,并在申苏浙皖高速公路浙江段跨水域桥梁中进行了运用。     

清远北江大桥(旧桥)桥面沥青混凝土铺装层方案分析与比选

清远北江大桥(旧桥)是在原旧国道107线上,全长1056.77m,主桥为8孔70m刚架拱,四孔一联,全国跨径最大的刚架拱桥,于1985年底竣工通车,维修加固于2008年2月8日完工,通车运营一年后,沥青混凝土桥面的表面没有发现裂纹、车辙等现象,采用GAC型沥青混凝土铺装层进行维修加固的应用是可取的,这一施工方案适合广东气候特点和交通条件,本文介绍该方案以供同行交流参考。     

稳定低塑性指数粉砂土方案比选研究

文章通过现场与室内实验,研究了4大类稳定低塑性指数粉砂土的方案对强度的影响,并结合试验路的铺筑验证应用效果,提出对此类土处理的推荐方案,具有很强的推广应用价值。     

倾斜坡面上深层软土路基动态设计案例分析

文章根据《公路路基设计规范》关于软土地区路基设计应采用动态设计的理念,结合云南东川一级过境公路某倾斜坡面上深层软土路基动态设计案例,介绍通过方案比选、工程类比等手段,解决技术、工艺复杂和质量风险较大的特殊路基工程设计与施工问题中的的关键环节,对类似工程具有一定的借鉴价值。     

山区高速公路常用桥梁结构形式及比选

结合以往高速公路桥梁设计经验,介绍山区高速公路设计中桥型方案的选择。     

奉节县城西滨江大道线位方案设计

结合奉节县城西滨江大道线位的方案设计,从公路设计理念、线位的确定、方案选择方法、方案优化方法并结合道路经济技术标准对公路路线合理性进行研究。分析道路选线的组成要素,确立线位选择的一般步骤,提出应从地形地质、环境配合与协调、工程造价、经济发展等方面对线位方案进行评价。     

合肥市长江西路-西二环路立交方案设计

长江西路—西二环路立交是合肥市城市网络中的一个重要节点。该文对立交设计过程中的交通特征分析、立交功能定位、主要控制因素、设计思路和方案比选等主要阶段进行了深入研究,介绍了全互通立体交叉的选型设计,并提出了优化设计方案。     

西安市明城墙区域自行车道彩色路面方案设计

该文介绍了彩色路面在西安市明城墙区域自行车道的应用情况,并对彩色路面的分类、特点及适用范围进行了说明,同时详细介绍了设计过程中的设计原则、设计方案、各种方案比较等,可供相关专业人员参考。