钻孔咬合桩——地铁工程围护结构新型式

文章就深圳地铁一期工程会购区间隧道明挖段围护结构之钻孔咬合桩施工方案的比选 ,施工作业流程 ,施工关键技术 ,应用条件及经济、环保价值等作了详细论述。     

铁路桥式方案比选CAD系统中的交互设计研究

铁路桥式方案比选ＣＡＤ系统是铁路桥梁初步设计的大型工具性软件，本文在简要介绍系统功能的基础上，着重介绍系统中的人机交互功能，交互层次及其界面设计，数据交互和图形交互处理方法，交互数据组织及管理以及交互服务器和后处理等，通过系统的交互功能，有机地将系统与工程师能动性结合起来，能有效地提高设计速度，质量和水平。     

总体设计

珠海大桥是一座长达３０００多米的特大型滨海城市桥梁，设计者本着“实用、安全、经济、美观”的原则，对桥型与跨径组合进行了多方案比选，最终选定主航道桥为外形的连续刚构，融航道桥为与之相协调的预应力混凝土连续箱梁结构，引桥则选择了结构简单、造价较低的预应力混凝土简支Ｔ梁，达到了主桥先进，引桥经济的目的。     

夹活岩特长公路隧道通风方案研究

夹活岩特长公路隧道位于沪蓉国道主干线湖北省宜昌至恩施高速公路上，长约5200m，本文通过对隧道运营通风系统各比选方案进行计算、分析，确定技术可靠、投资相对较省的运营方式。     

认识船舶自动识别系统(AIS)

什么是船舶自动识别系统 船舶通信和相互识别是海上航行和近海调度管理的前提条件,在这方面人们做出了巨大的努力,但是雷达在恶劣天气和障碍物环境下的应用受到限制,VHF通信又面临语言交流的困难.因此,船舶识别以及避碰既是助航设备研究的难点,又是不可回避的问题.     

隧道二次衬砌板间错台的有效控制

针对目前采用小模板拼装衬砌施工的隧道普遍存在错台这一问题，介绍能有效控制衬砌板间错台的施工技术和方法；施工中通过改造模板结构，增加木楔与模板间受力面积，从而有效地将板间错台控制在2mm内，获得较为理想的效果，为相关隧道二次村砌施工提供借鉴和参考。     

浅谈京沪高速铁路南京站设计方案的选择

笔者对南京高速站的三个设计方案进行了分析比选并对高速铁路经过大城市时站址的选择提出了几点意见。     

新手选路有窍门

俗话说，条条大路通罗马。通常情况下，到达目的地的路线可能不只一条。驾驶员行车也是如此，如何选择合适的路线对新手来讲非常重要。下面介绍几条选择最佳行车路线的基本原则。