无量纲特征线法设计预应力锚喷支护可靠性的实验研究

课题组为了检验隧道无量纲特征线法设计预应力锚喷支护的可靠性，对系统预应力锚杆支护和系统普通砂浆锚杆支护进行了模型对比试验和现场对比试验．提供了理论基础及其技术应用。     

湿喷混凝土在公路隧洞中的应用

在隧道工程施工过程中,锚喷支护施工质量高低对整个隧道工程施工质量起着至管重要的作用。传统的的施工方法包括干喷作业和潮喷作业两种方式。干喷作业施工完成后．常常出现喷层强度和密实度与国家标准有一定距离．存在达不到工程设计要求的情况,尤其是整体钢筋网和拱架背后等特殊位置,在干喷过程中会预留很多空隙,在工程经营过程中．容易因积水导致钢筋发生锈蚀．严重危害工程的安全性。     

隧道Ⅴ级围岩湿喷工艺试验方案研究

对目前工程上所采用的支护类型进行了总结和简要探讨,并以现实工程中的工艺参数试验为依托,确定了特定环境下的支护施工湿喷混凝土的最佳施工参数,对隧道支护施工方案的实施具有一定的参考价值。     

浅谈锚喷支护的适用性

介绍了锚喷的支护机理和其适用性，对其设计、施工和应用进行探索。     

阿家岭隧道围岩稳定性的边界元法分析

决定隧道工程围岩是否稳定的一个重要因素是钷喷支护参数，本文对阿家岭隧道用边界元法进行分析，从而验证了该隧道的锚喷支护参数是合理的，隧道围岩是稳定的。     

环保型傍山隧道结构研究

为了保护南京老山二号公路隧道右线傍山段的自然环境，采用锚喷支护与棚洞结构相结合的傍山隧道结构形式，形成互为补充的完整受力体系和边坡防护工程，减小了刷坡范围。通过棚洞顶按一定坡率回填，种植树草，可有效地绿化洞口边仰坡。平面应变弹性数值模拟分析结果表明：该结构的变形与受力是合理的，在安全上均能满足相关技术规范。提出了该结构的合理施工方法。在路线傍山布置地段，构造物应顺应地形，提倡设置棚洞、半隧道，以达到保护边坡和自然环境的目的。