全文获取类型
收费全文 | 9170篇 |
免费 | 182篇 |
专业分类
公路运输 | 3106篇 |
综合类 | 2209篇 |
水路运输 | 1789篇 |
铁路运输 | 1460篇 |
综合运输 | 788篇 |
出版年
2024年 | 72篇 |
2023年 | 233篇 |
2022年 | 222篇 |
2021年 | 268篇 |
2020年 | 240篇 |
2019年 | 155篇 |
2018年 | 74篇 |
2017年 | 87篇 |
2016年 | 140篇 |
2015年 | 278篇 |
2014年 | 512篇 |
2013年 | 476篇 |
2012年 | 600篇 |
2011年 | 741篇 |
2010年 | 591篇 |
2009年 | 671篇 |
2008年 | 578篇 |
2007年 | 546篇 |
2006年 | 496篇 |
2005年 | 435篇 |
2004年 | 382篇 |
2003年 | 400篇 |
2002年 | 278篇 |
2001年 | 254篇 |
2000年 | 178篇 |
1999年 | 95篇 |
1998年 | 61篇 |
1997年 | 58篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 38篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有9352条查询结果,搜索用时 343 毫秒
102.
我国综合运输体系演变与发展趋势刍议 总被引:2,自引:0,他引:2
综合运输(亦称复合运输)体系是指由各种运输方式利用相互的比较优势组成的运输网络系统,即由铁路、水运、公路、航空和管道五种运输方式组成的运输网络。它是国民经济正常运行和发展的重要基础设施;在现代社 相似文献
103.
104.
105.
“十一五”以来我国铁路科技创新在许多领域达到世界先进水平,实现了重大跨越.进入“十二五”以来,铁路科技工作进一步明确目标,完善制度,取得了新成效.今后,铁路科技工作要深化重点领域技术创新,在基础理论研究、核心技术研发、构建统一的技术平台和技术标准体系建设3个方面实现重要突破;同时,加强组织领导,加大科技投入,完善铁路技术创新体系,加快人才培养,开创铁路科技工作新局面. 相似文献
106.
接触网轨槽的预安装方式、锚固材质、锚固区混凝土受力性态影响高铁隧道运营安全。以兰新铁路第二双线高速铁路隧道内接触网布置形式为例,计算分析了隧道内接触网荷载,对接触网预埋滑道轨槽和锚钉受力状态进行有限元分析,对衬砌混凝土基材截面受力及安全性进行评估。通过《混凝土结构后锚固技术规程》对各项强度指标的检算表明,高速铁路接触网安装对隧道二衬结构(素混凝土)安全性无重大影响;为保障混凝土有一定的强度承担锚栓传递的接触网荷载,必须强制执行混凝土强度等级不小于 C20,亦不宜大于 C40的规定;为提高主体结构整体安全性,基材内应配置必要构造钢筋。 相似文献
107.
108.
随着应急事件的不断发生,应急物流逐渐成为物流研究的热点.从应急物流与铁路运输的相互关系出发,讨论铁路参与应急物流的必要性,通过对铁路参与应急物流的SWOT(优势、劣势、机会、威胁)分析,阐述铁路参与应急物流体系建设面临的机遇与挑战,确立铁路要以自身为主导,参与应急物流网络构建的发展目标,并探讨了相应的管理及技术策略. 相似文献
109.
1 概述
材料的宏观性能是其微观性能的具体反映,是内在微观性能的外在表现[1-3].水泥乳化沥青砂浆材料的微观结构及性能决定了无机-有机复合水泥乳化沥青砂浆材料的力学行为和耐久性能.通过对水泥乳化沥青砂浆材料的孔结构分析、SEM分析,以及水泥乳化沥青砂浆与混凝土界面结合方式的分析研究,得出水泥乳化沥青砂浆材料微观结构和组成砂浆材料与种类密切相关.研究结论有助于加深对水泥乳化沥青砂浆复合材料微观性能的认识,进一步提高该材料的技术开发与应用水平. 相似文献
110.