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951.
952.
本文将块体理论与边坡锚固力求解相结合,运用VB与Matlab语言混合编程开发了基于图形用户界面的岩石边坡锚固力求解程序,实现了关键块体搜索和锚固力求解的智能化,以及块体的三维可视化,并通过对一个算例的分析,验证了该程序的可靠性。 相似文献
953.
954.
955.
积雪灾害主要指自然积雪、风吹雪、雪崩.本文分析研究了积雪灾害的特征、类型、影响因素、发生机制、规模以及发生的规律等,探讨了最大积雪深度、最大风速的计算方法,从而为铁路选线设计提供评价依据,为工程设置提供定量基础. 相似文献
956.
957.
通过对轴类零件渗碳淬火后零件弯曲跳动变形、磨削留量与硬化层深度的综合分析,得出了轴类零件渗碳淬火工艺硬化层深度的计算公式。利用该公式的计算结果对轴类零件渗碳淬火工艺硬化层深度进行控制,可避免轴类渗碳零件实际硬化层深度不均的质量隐患。 相似文献
958.
提出了探讨用压撑-系杆模型分析后张预应力锚固区域的实验和分析的综合结果。文中所描述的研究部分涉及中心锚固区域,描述了用于制订AASHTO LRFD桥梁规范所采纳的条款而制做的17个试件。压撑-系杆模型成功且保守地估计了试件的承载能力。列举了说明如何使用压撑-系杆模型来分析锚固区的算例。 相似文献
959.
进口锚固钻机高效率、多工法,操作安全可靠.如何发挥出设备的最佳经济效益,科学地、有效地做好维护和保养将是最好的措施. 相似文献
960.
关于摩擦桩承载力计算深度修正的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
侯春辉 《铁道标准设计通讯》2005,(3):61-62
详细介绍《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024— 85)和《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10002.5—99)中关 于摩擦桩轴向受压容许承载力深度修正的问题,通过对两部规 范的比较,指出了计算桩长时须注意的问题,建议按现行的《铁 路桥涵地基和基础设计规范》规定的设计计算方法设计摩擦桩 基础,以确保桥梁基础工程的安全。 相似文献