车用活性炭的试验研究

吸附容量是车用活性炭的重要技术指标，但是目前还没有相应的试验方法标准。文中介绍了活性炭在汽油车蒸发排放控制中的应用，车用活性炭的主要技术指标与工作原理。并且说明了针对蒸发控制用活性炭的一般试验项目与方法，重点讨论了车用活性炭的吸附容量试验方法。     

舟山定海海事处举行海上溢油应急演习

6月18日下午，舟山定海海事处联合辖区有关清污应急单位开展海上溢油应急演习，并取得预期效果。演习模拟，锚泊于五奎山锚地的“定海1号轮”，被航经的“定海2号轮”碰撞，导致“定海l号轮”燃料油舱破损，部分燃油入海。     

风害地段接触网整治及存在问题的探讨

通过对风害原因的分析，定性地制定了几项风害地段接触网的整治措施，还定量地计算出风害地段的最大风速和最大跨距，最后对接触网支柱的容量进行了校验。     

珠江口AIS基站布局的研究与实现

从AIS台站在VTS水域监测容量的角度出发,对珠江口水域基站的覆盖范围进行分析、计算和测试,并对基站进行选址,以使其达到无缝覆盖,从而实现了珠江口AIS基站的科学、合理的布局.     

10kV变配电所无功补偿容量的合理分布及运用

从铁路地区变配电所的无功补偿容量在满足地方供电部门的要求下，如何合理地确定高压、低压电容补偿容量，使高压网络因无功电流而造成的有功损耗所增加的运行费用及高、低压补偿电容的基建投资费用两者达到最佳，综合经济效益最大，提出了数学表达式及应用。     

节约港口使费要注意八个要点

船舶进出港口以及在港停泊期间，因使用港口水域、航道、泊位、码头、浮筒、锚地等，装卸和申请港口有关机构提供的各项服务，如引航、拖轮等，按规定要支付的各种费用，统称为“港口使费”。港口使费是运输企业运输成本中的一项重要内容，要节约港口使费，必须对港口使费的内容先有一个大致的了解。     

观光旅游船电气设计问题探讨

关于200—300客位旅游观光船的电气设计，对涉及到的电站容量选择，保护电器协调动作、电缆与人员安全系统等问题进行探讨。     

嘉兴港新建锚地及航道工程通过竣工验收

7月3日，嘉兴港新建锚地及航道工程竣工验收暨效能验收会议在乍浦召开。新建锚地及航道将在海事部门发布航警后投入正式使用。     

弱碱树脂在工业水处理中应用条件研究

本文研究了阴离子双柱串联水处理系统中，CO2浓度、SO4^2-分率、进水流速等因素对弱碱树脂工作交换容量的影响，以及弱碱交换柱位置对除碳器和强碱交换柱工作性能的影响。实验证明：CO2浓度、SO4^2-分率提高，有利于弱碱树脂工作交换容量的发挥；流速增大，则不利于树脂交换容量提高；在弱碱交换柱之后设置除碳器，不增加强碱交换柱的负担，还会由于水中CO2浓度提高，促进弱碱树脂工作交换容量发挥；但对除碳器提出相对较高的要求.     

Geometry modeling of ship hull based on non-uniform B-spline

In order to generate the three-dimensional (3-D) hull surface accurately and smoothly, a mixed method which is made up of non-uniform B-spline together with an iterative procedure was developed. By using the iterative method the data points on each section curve are calculated and the generalized waterlines and transverse section curves are determined. Then using the non-uniform B-spline expression, the control vertex net of the hull is calculated based on the generalized waterlines and section curves. A ship with tunnel stern was taken as test case. The numerical results prove that the proposed approach for geometry modeling of 3-D ship hull surface is accurate and effective.