全文获取类型
收费全文 | 4756篇 |
免费 | 143篇 |
专业分类
公路运输 | 2757篇 |
综合类 | 673篇 |
水路运输 | 494篇 |
铁路运输 | 880篇 |
综合运输 | 95篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 101篇 |
2022年 | 138篇 |
2021年 | 127篇 |
2020年 | 72篇 |
2019年 | 84篇 |
2018年 | 36篇 |
2017年 | 48篇 |
2016年 | 76篇 |
2015年 | 146篇 |
2014年 | 246篇 |
2013年 | 384篇 |
2012年 | 417篇 |
2011年 | 485篇 |
2010年 | 273篇 |
2009年 | 316篇 |
2008年 | 294篇 |
2007年 | 249篇 |
2006年 | 236篇 |
2005年 | 223篇 |
2004年 | 197篇 |
2003年 | 151篇 |
2002年 | 124篇 |
2001年 | 95篇 |
2000年 | 80篇 |
1999年 | 46篇 |
1998年 | 39篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 3篇 |
排序方式: 共有4899条查询结果,搜索用时 227 毫秒
231.
232.
三、哪些故障需要更换液压控制单元
对于奥迪A6、A8、A4轿车配备的01J型无级变速器在维修过程中有一部分故障是通过更换液压控制单元来解决的,不过从目前看,大部分故障中所涉及的都是2005年以前的车型,而在新款车型中带有7速手动模式的变速器液压控制单元的可靠性还是比较稳定的。但在实际维修中修理人员又往往不知道在什么情况应该需要更换液压控制单元,特别是在电控系统没有记录故障码的情况下,因此在什么条件下需要更换液压控制单元值得讨论。 相似文献
233.
故障现象一辆奔驰C180K轿车(采用204底盘和722.6自动变速器),当减速滑行至车速为15 km/h~20 km/h时车身发抖。故障诊断连接故障检测仪试车,当减速滑行到出现车身抖动时,自动变速器在2挡,液力变矩器锁止离合器的状态是"滑转",脉冲负载系数超过30%(图1);一直不降回1挡,直 相似文献
234.
235.
故障现象一辆长安铃木雨燕1.3 L轿车,在行驶过程中经常会出现偶发性熄火的故障现象。故障诊断接车后首先验证故障现象。由于该故障为偶发性故障,经多次路试确认故障及规律,发现该故障在环境温度超过30℃时较容易出现,且车辆长时间在交通拥堵的路况中低速行驶后,会出现动力不足和发动机自动熄火的故障现象,间隔约10min后发动机又能起动着机,但发动机 相似文献
236.
237.
近日,斯凯孚(SKF)宣布推出全新麦弗逊悬架轴承单元,据介绍该产品能够延长单元使用寿命,进而延长悬架系统的总体使用寿命。新轴承单元的具体技术特征如下: 相似文献
238.
《铁道机车车辆工人》2016,(2)
介绍了城轨车辆用踏面制动单元例行试验机的组成及相关试验功能,该例行试验机系统采用虚拟仪器技术Labview平台,通过计算机控制面板进行测试过程的操作,在测试项目、测试精度、自动化智能化操控、数据采集等方面,均优于同类试验测试设备。 相似文献
239.
故障现象一辆2008年出厂的南京依维柯A49-13威尼斯之旅轻型客车(装配索菲姆SOFIM 8140.43S3高压共轨柴油发动机,采用BOSCH公司的EDC16电控系统),累计行驶了26万km,偶尔出现踩加速踏板发动机无反应,发动机转速自动上升到1 200 r/min~1 500 r/mim,在长时间高速 相似文献