预应力锚索加固宝成二线松散层滑坡问题探讨

宝成二线老鸦岩，飞仙关，明月峡三隧三隧道由施工引发的松散层滑坡，采用预应力锚索进行加固获得成功。预预应力锚索加固松散层滑坡的理论与实践问题进行了探讨，深了对预应力锚索的机理和加固松散层滑坡的有效性的认识。     

框架现浇楼盖设计若干问题的讨论

主次梁楼盖体系是结构设计时常用的。在框架弹性受力分析和承载力计算时，应如何考虑整浇板的共同工作效应等问题，本文作者作了概念对比和探讨。     

用锚杆框架护坡加固南昆线膨胀土边坡的研究

锚杆框架护坡作为一种新型的边坡防护加固措施，应用于膨胀土的边坡中。本文从理论基础、施工技术方法等方面进行了阐述。通过现场的观测，证明此种方法确实起到了边坡加固的作用。     

路堑坡面锚索施工技术

通过对渝怀线白马车站不良地质段路堑禊形体进行坡面锚索加固 ,从根本上解决了路堑开挖后极易出现楔形体下滑的可能。着重介绍锚索施工技术     

预应力混凝土叠合框架抗震性能试验研究

通过对在低周反复荷载作用下的预应力混凝土叠合框架与现浇整体框架的抗震性能对比试验研究，对预应力混凝土叠合框架的抗震性能进行了分析与评价，对叠合框架推广和应用具有一定的参考价值．     

预应力锚索抗滑桩工程中锚索拉力实测与分析

为研究分析锚索桩的力学性状,对深圳市黄贝岭滑坡治理的锚索桩进行了长期的原型测试。由测试结果分析得出:锚索拉力随时间的变化可分为三个阶段,即锚索拉力迅速减小阶段、锚索拉力缓慢变化阶段和锚索拉力的稳定阶段,锚索拉力缓慢变化阶段中锚索拉力的增大或减小取决于预应力长期损失和滑坡推力之间作用的结果;抗滑桩的作用过程可划分为三个状态,即锚索的张拉锁定状态(状态Ⅰ)、最大滑坡推力作用状态(状态Ⅱ)和设计所允许的状态(状态Ⅲ)。锚索桩的整个作用过程就是由状态Ⅰ,经过状态Ⅱ,逐渐向状态Ⅲ发展。设计锚索、桩、桩锚共同作用的结构安全度应该相互匹配,协调一致,使锚索桩的作用发挥最大效果。     

货运信息交流系统设计

分析了货运实载率低下的现状与原因,应用系统工程的观点,按照国家智能运输系统(ITS)体系框架研究的方法,确立了货运信息交流系统的服务主体、用户主体,明确了系统用户需求,设计了系统的逻辑框架和物理框架。