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781.
空间缆索自锚式悬索桥成桥状态的确定方法 总被引:5,自引:5,他引:0
结合悬链线理论和几何非线性有限元方法,对空间缆索自锚式悬索桥成桥状态的确定方法进行了研究。提出了空间主缆和吊索的线形及内力的迭代计算方法,在此基础上建立成桥状态的几何非线性有限元模型,进行非线性迭代计算并不断修改单元无应力原长及刚度矩阵,直至节点位移满足精度要求,即确定了全桥结构的成桥状态。利用该方法能得到满足设计要求的自锚式悬索桥成桥状态,并得到了主缆、吊索、加劲梁的线形、杆件内力等重要信息。算例验证表明了该计算方法是可行的,能够满足工程计算精度要求,可用于空间缆索自锚式悬索桥成桥状态的确定。 相似文献
782.
783.
由于自锚式悬索桥的在国内发展迅速,而相关的研究不是很完善,有必要对其结构进行力学性能研究。通过计算实例建立有限元模型,进行边主跨比和垂跨比的变化对全桥的性能研究,提取参数变化对全桥位移、轴力以及自振频率的变化规律。 相似文献
784.
荆岳长江公路大桥索塔锚固结构采用支承于钢牛腿上非对称布置的钢锚梁形式,为了保证索塔结构的安全,验证索塔设计的抗裂性及安全度,了解非对称布置的钢锚梁在多种不同的支承方式下的受力特性,对索塔锚固区作了足尺模型试验研究。结果表明,钢锚梁三种支承状态下,在设计恒载、活载及最不利荷载组合作用下,索塔锚固结构是安全可靠的,且具有足够的安全储备。钢锚梁两端固定时,单根拉索"失效"或换索状态下,索塔锚固结构是安全的。 相似文献
785.
786.
以实际工程为背景,介绍大型双壁钢吊箱围堰的设计方法和关键施工技术。通过利用围堰空腔来改变围堰自身浮力,使其自浮下水;利用浮力及锚碇辅助,实现无导向船定位。结果钢围堰定位准确,精度满足要求。 相似文献
787.
桃花峪黄河大桥主桥为主跨406m的自锚式悬索桥,其总体设计计算、主缆锚固区设计、吊杆张拉方案、全桥在风和地震作用下的动力响应是设计中重点考虑的问题。通过对以上问题的讨论,阐明大跨度自锚式悬索桥设计关键技术,可为同类桥梁参考使用。 相似文献
788.
为研究自锚式悬索桥在运营阶段的静载响应规律,以应变相等为原则,按静力相似理论对哈尔滨市三环西线跨松花江大桥主桥进行1∶50缩尺模型试验研究.以轴向刚度、弯曲刚度相似为主进行模型设计,重点关注桥梁的受力与变形性能.根据有限位移理论的仿真分析,结合相关规范的规定,制订桥梁静力试验工况及试验方法.基于最不利加载工况下的试验数据,对该桥的主缆、吊索、主梁的受力及变形特征进行分析.结果表明:双塔对称体系自锚式悬索桥的边主跨挠度分布情况与三跨连续梁类似,但由于竖向索力的弹性支撑作用,结构挠度减小,证明结构在静力作用下能承担的荷载更大;各关键构件荷载安全系数均在规范限值以内,大桥结构受力偏于安全;各测试工况试验值与理论计算值总体吻合较好,模型能较好反映实桥的受力特性,同时也印证了缩尺模型设计的合理性. 相似文献
789.
针对动力学频率测试中模型的试验值与理论值误差较大的问题,结合大型桥梁缩尺模型试验,采取基于响应面法的有限元模型修正技术,获取了符合结构本真状态的有限元动力修正模型.选取二次多项式作为响应面函数的数学模型,在修正参数的显著性分析和中心复合试验设计基础上,运用最小二乘法对试验设计的样本空间数据进行拟合,以目标达到法为迭代标准,得到了自锚式悬索桥响应面的显示函数关系,并直观地给出典型响应的空间曲面模型.R2和RMSE指标验证结果表明:经修正后各阶频率峰值误差明显降低;除横向二阶频率外,其余各阶频率修正效果理想,基频最小误差仅为0.96%;基于响应面法的有限元动力模型修正准确可靠;经修正后的有限元模型可作为结构再分析的基准模型. 相似文献
790.
李建博 《交通世界(建养机械)》2014,(26):166-168
概述
目前,在全国铁路和公路隧道、水利涵洞、各地下工程、高层建筑基坑等的施工中.广泛采用喷锚支护这一支护方法。混凝土喷射机是该作业的主要设备。混凝土喷射机通常分为干喷机、潮喷机与湿喷机三种。使用干喷机或潮喷机喷混凝土存在三个问题:粉尘大、回弹多、质量差。无论采用干喷机或潮喷机.三大问题是不可避免的。 相似文献