牵引网异相短路时馈线保护装置动作分析

交流电气化铁路中,当电力机车不降弓带电通过电分相时可能发生异相短路故障。发生异相短路故障时,传统的馈线保护装置可能动作不正常,使得故障线路不能被及时切除,给铁路运营系统带来了不小的影响。通过Matlab/Simulink建立锚段关节式电分相异相短路模型,分析传统馈线距离保护装置和馈线电流保护装置拒动的原因。     

大吨位箱梁单点顶推技术探讨

顶推法是顶推桥梁施工工法中常用的施工方法,但大吨位箱梁单点顶推施工国内较为少见.通过长沙湘府路湘江大桥跨京广铁路联主跨箱梁顶推施工实践,较为详细地总结了大吨位箱梁顸推施工中临时墩布置、滑道设置、纠偏限位控制、导梁安装及后锚点等结构体系的设置要点与施工过程中关键工序的控制要点.     

客运专线大跨度拱桥转体施工方案研究

结合某客运专线大跨度拱桥的平面转体施工,就转动体系的构造及实施、牵引设备的选择、拱桥的转体施工方案的制定等进行了研究,解决了跨越城市主干道的拱桥转体施工的一系列难题,并提出大跨度自锚式拱桥平面转体施工所需注意的一些问题.为以后类似方面的工程提供参考.     

复杂深基坑的施工支护

所建工程开挖深度大且施工条件复杂,介绍了土钉墙支护、桩锚支护等多种支护体系在23.5 m的深基坑工程中的应用。为今后类似大难度的深基坑支护提供了经验。     

浅谈八跨锚段关节式电分相无电区长度和吊弦长度的计算

由于器件式电分相对电力机车受电弓的冲击大（俗称硬点）,因此接触网电分相装置通常采用带中性段、空气间隙绝缘的锚段关节形式。关节式电分相存在四跨、五跨、七跨、八跨、九跨、十跨等多种形式,中性区段距离也长短不一。八跨电分相在客货混运及高、低速列车共行的线路中最为常用,长久以来无电区长度和接触线布置是施工技术中的重点和难点,在此依据抛物线原理对以上问题进行介绍。     

滑坡综合治理探讨

分析了怀新高速公路18合同段一段滑坡体的工程病害及成因,提出了以桩锚结构联合抗滑锚杆为主,辅以削坡卸载,防排水设施,填塞大裂缝及坡面防护的综合治理措施,取得了预期效果.     

关于预应力混凝土连续梁桥若干问题的探讨

本文就预应力混凝土连续梁桥设计、施工中的一些问题进行了分析、探讨。     

隧道防水板无锚钉铺设技术

隧道防水板无锚钉铺设技术主要是靠塑料圆垫片和防水板热熔粘贴而实现的，从而克服了锚钉固定法和悬吊法中的缺点，实现了防水层的完整 性和密实性，提高了衬砌防水的可靠性。     

自锚式悬索桥建造概况介绍

虽然自锚式悬索桥是一种古老的桥型，但在国内却是一种新型的结构形式，最近几年才开始建造。从国内已建成的和正在建设的自锚式悬索桥可以看出，城市在建造中小跨径桥梁上，自锚式悬索桥是一个合适且有竞争力的桥型。     

一种深基坑喷锚支护方法的应用及分析

介绍了喷锚支护结合深井降水在一层地下工程的基坑围护中的施工方法以及复杂条件下的基坑抢险措施,并进行了相关的总结分析.