华光潭一级水电站厂房后边坡锚筋桩轴力监测研究

华光潭一级水电站厂房后边坡是具有多级后缘滑裂面的古变形体,已存在突出的稳定问题.对其崩坡积层及强卸荷带岩体采用锚筋桩+框架梁应急支护措施,并对锚筋桩轴力进行实时在线监测.监测结果表明,锚筋桩轴力在季节性温度、降雨、降雪、软弱结构面等多重因素影响下,呈现出拉压—季节波动型、受拉—增长型和受压—下降型3种类型;锚筋桩轴力在坡体空间上呈现出一定特点:不同测点距临空面水平距离相同时,高程越低,轴力越大;不同测点高程大致相等时,距临空面水平距离越小,轴力越大.事实证明,该支护措施对锚固区崩坡积层及强卸荷带岩体的稳定有良好的效果.     

大型基坑围护结构组合与匹配应用的探讨

介绍南京市九华山隧道的基坑围护施工技术。该隧道位于龙蟠中路地段的基坑较复杂,主要表现在地质情况多变、地下管线密集、紧邻周围建(构)筑物。该工程针对基坑周围环境的特点,对不同地段采用了钻孔灌注桩、深搅桩、旋喷桩、喷锚护坡深基坑支护方式;同时,采用压密注浆、桩背后双液注浆止水帷幕、深井降水等多种辅助技术措施,确保深基坑施工顺利完成和周边建(构)筑物的安全。     

大跨度斜拉桥索梁锚固区三维有限元仿真分析

采用不同建模方法,对大跨度斜拉桥索梁锚固结构—钢锚箱进行三维非线性有限元仿真分析,并将计算结果与钢锚箱静载模型试验结果相比较。结果表明,实体单元加接触单元法计算模型,即用实体单元模拟钢锚箱底部的锚垫板、用空间高阶壳单元模拟锚箱中其他钢构件及主梁、用非线性接触单元模拟锚垫板与承压板间不焊接但紧密压贴的关系,能够较真实、合理地反映钢锚箱的实际受力情况。钢锚箱虽然板件较多,但整体性能好,索力传递流畅,锚箱锚固顶、底板上2条焊缝传递索力,承压板与主梁焊缝主要传递抗弯作用力,因此要保证各板件接触、焊接良好,不能产生大的残余应力和残余变形。随着荷载的增长,钢锚箱高应力区应力增长速度减缓,部分低应力区应力增长加快,这对受载有利。仿真计算时,要注意壳单元角点局部位置可能出现应力计算失真。     

东亚货币合作进程中的障碍因素分析

1997年亚洲金融危机后,东亚货币合作进程加快。但现阶段东亚货币合作中的诸多障碍,如无法达到“最优货币区理论”的要求、缺乏合作的政治基础、缺乏合适的锚货币以及缺少核心国的领导等因素,制约了东亚货币合作的进展。最后,提出了东亚货币合作的构想。     

东沙大桥环氧钢绞线斜拉索施工技术

环氧钢绞线作为承力拉索用于斜拉桥梁工程中并不多见,又因其施工技术特点鲜明,对参建各方均是一个学习的机会。结合东沙大桥环氧钢绞线斜拉索的施工过程,阐述钢绞线拉索施工中关键控制技术。     

利用架桥机拆除跨既有线悬臂挂锚梁桥技术研究

对于横跨航道、铁路、公路等桥梁,为不影响下方通行,拆除重建大都比较困难,特别是对于大跨度桥梁,如何安全、高效拆除,是值得研究的课题。为此,结合位于株洲繁华市区跨越9股道的新华桥拆除重建工程,对利用架桥机来拆除跨既有线悬臂挂锚梁桥的相关技术进行了研究,结果表明：将既有架桥机前支腿改造为左右独立伸缩的分体支腿,使架桥机左右分体支腿分别运行于高差达2.8 m的盖梁顶和梁面,解决了架桥机无法横向移动问题;调整重心轴线与吊装重心线的吊具设计,是一种创新,保证了梁体的吊装稳定性;利用经改造后的架桥机来拆除跨既有线悬臂挂锚梁桥,比原定工期节约了40 d,是一种安全、经济、高效的桥梁拆除方法,相关经验值得借鉴。     

基于数据特征的接触网补偿装置卡滞识别方法研究

对于铁路接触网中心锚结及下锚补偿装置出现异常,根据6C检测系统中高速铁路弓网综合检测装置（1C）采集的波形数据总结出数据特征并提出相应算法。选取弓网接触力和接触线高度作为判断此类缺陷的2个特征变量,经过数据预处理后,计算弓网接触力一跨内标准差,接触线高度通过移动滑动窗,采取相应规则形成上界线,结合波形数据特征确定阈值并进行逻辑判断,得出异常锚段公里标。通过对典型线路进行计算分析,结果表明该方法可以识别出接触网中心锚结及下锚补偿装置缺陷,可为快速寻找此类缺陷及相关分析提供数据支撑。     

饱和软粘土抗浮土层锚杆试验研究

根据上海地区的土锚抗拔试验结果,分析了在饱和软粘土中土锚轴向力、钢筋应力以及侧摩阻力沿土锚的分布规律,讨论了确定土锚极限承载力时应充分考虑钢筋、注浆体的强度问题,并提出了在类似上海的饱和软粘土中土锚的侧摩阻力的参考取值。     

隧道喷锚及二衬空洞的成因、预防及处理办法

通过对已有隧道经常发生二衬空洞形成的原因进行分析,探讨解决这一难题的方法以及如何处理。     

打造国际标准的游艇会 访南沙游艇会管理有限公司总经理康成基

我们希望成为国内第一家五个金锚的游艇会，就像酒店的星级一样，五个金锚是国际上对游艇会的评级标准，代表着国际认可和荣誉。南沙游艇会将打造成一个中国的MODELMARINA（国际标准的游艇会）。对我们来说，最大的目标是将南沙游艇会打造为具有国际标准的游艇会，我们要的是品质。