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991.
故障现象:一辆2002款宝马520i轿车,E39底盘,装载M54发动机,行驶大约110000km。发动机启动后排气管就会有隆隆的白烟冒出。故障诊断:刚见到车时,虽然也有明显的白烟从排气管排出 相似文献
992.
行驶里程:50000km。故障现象:一辆2009款宝马X6,车型为E71,配置N54双涡轮增压缸内直喷发动机。用户反映车辆前一段时间的使用中,仪表中黄色发动机故障灯偶尔点亮,中央信息显示屏显示"发动机功率下降"的文字信息,故障灯点亮时发动机并无抖动现象,车辆启动也比较正常,只是加速没有以前那么顺畅了,油耗比以前明显增多。故障灯点亮时如果立即熄火 相似文献
993.
故障现象:一辆2010款宝马X5,车型为E70,配置N55发动机,行驶了30000km左右。用户反映车辆行驶中发动机报警,显示屏显示发动机功率下降,车速提速很慢,加速踏板踩到底车速勉强可以达到130km/h。熄火后再次启动,发动机故障灯可以熄灭,但只要车速达到100km/h,或者急加速时发动机故障灯就会立即点亮。故障诊断:接车后首先根据用户描述的故障现象,结合平时的维修经验进行初步分析,很有可能是涡轮增压系统或者高压喷射系统出现了故 相似文献
994.
(上接2011年第7期)
c)目前,直流点火、三相直流供电系统加浓阀控制方式主要有2种,第1种方式是将加浓阀控制电路寄生在调压整流器内,调压器输出端单独引出1个加浓阀PTC控制电压,整车电气原理图如图8所示,调压整流器控制电路原理图如图9所示。 相似文献
995.
针对全液压平地机偏载作业时出现轮胎频繁打滑的问题,从同步分流阀工作原理和防滑控制过程进行深入分析,首次提出采用同步分流阀开关控制和程序自动控制相结合的策略,并进行试验研究。试验结果表明:提出的方法切实可行,有效解决了平地机频繁打滑的问题,提升了平地机的作业效率及质量。 相似文献
996.
997.
998.
刘利强 《交通世界(建养机械)》2014,(13):75-76
早在上个世纪九十年代,我国从德国Baukema公司引进了一些全液压振动式压路机.其主要的部件即电液伺服阀。电液伺服阀作为闭环控制系统中最重要的伺服控制元件之一,能够把微弱的电信号转化为大功率的液压信号.从而实现流量和压力的供给。电液伺服系统就是由电液伺服阀作为转换元件组成的闭环系统。将电信号作为其控制信号和反馈信号.该系统具备多方面的优点.如灵活、方便、快捷等.同时.采用液压元件作为其执行机构. 相似文献
999.
随着燃油价格的日益上升及废气排放的环保法规不断细化,采用双燃料发动机作为船舶动力已成为当今新船型开发中关注的焦点。液化天然气(LNG)作为船舶燃料,对减排和环保的贡献及经济实效是无可非议的。采用DF发动机作为双燃料供给系统的探讨基础,结合有关规则规范和相应的设备资料,分析DF发动机的LNG供给系统在设计中应关注的关键点,详细阐述了燃气系统各组成部分的工作原理及机舱内应采取的安全防务措施。 相似文献
1000.
本文介绍挖掘铅酸蓄电池寿命潜力的工作。放出总容量与放电深度关系为挖掘铅酸蓄电池寿命潜力指明了方向并提供了参考数据。提出了经济放电深度和经济寿命的概念。经济放电深度约40%;经济寿命约2000次;放出最大总容量约800C。 相似文献