用离子缔合物吸光光度法测定钢中磷

介绍了用离子缔合物吸光光度法测定碳钢和低合金钢中磷的方法。通过线性回归数据处理程序计算，要答为误差，使测量值更加准确。     

汽车材料应用发展趋势

1前言 对于今天的汽车制造商来说,可以选择的材料越来越多,从塑料ABS到氨基甲酸乙脂,从金属铝到金属钛,而且随着材料技术研究的深入,其选择范围还在不断扩展.制造材料的选择受诸多因素的影响,正如同我们不能将两个相距很远的国家用同一个市场规则和消费需求来衡量,即使是同一地区的两个不同的分市场,如北美的中型轿车市场和紧凑型皮卡,车辆使用的材料也不同,在某些情况下,材料革新的成功能够成为产品明显的竞争优胜.     

ISS加固土的试验研究

ISS在我国公路建设中的应用处于起步阶段，本文通过试验研究，确定了ISS加固广州吉山粉土质砂和砂质低液限粉土的最佳用量，了解了ISS加固土强度随时间的变化规模，并由试验结果分析了ISS加固土的水稳定性，养生条件及延时制性对强度的影响，同时，也对ISS加固土的强度形成机理作了初步探讨。     

聚偏氟乙烯微滤膜的表面改性

采用改良的热诱导聚合技术,在聚偏氟乙烯(PVDF)微滤分离膜表面接枝具有离子交换性能的羧酸基团.采用热重(TG)、差示扫描量热(DSC)、X衍射(XRD)、红外光谱(IR)、环境扫描电镜(ESEM)和X衍射光电子能谱(XPS)对改性PVDF微滤分离膜(PAA-PVDF分离膜)进行表征,研究了改性PVDF分离膜对Cu2+的去除效果.试验结果表明,热诱导聚合技术在PVDF分离膜表面成功接枝了羧酸基团,PAA-PVDF分离膜对Cu2+的去除效果优良.     

新型筑路材料——ISS路基实离子土壤固化剂

张家界市公路部门在农村公路建设中采用新型筑路材料——ISS路基实离子土壤固化剂取得初步成功。目前已试点应用该产品的永定区杨家坪通村公路质量优良，投资成本大幅降低，沿线生态环境得到有效保护。     

斯巴鲁最新汽车环保技术

富士重工日前公开了其汽车部门期巴鲁正在研发的新型混合动力机械——“涡轮并联混合动力系统（简称TPH）”和“锂离子电容器”技术。作为未来的新型汽车车环保技术，富士重工正在努力将其向实用化方向发展。     

空燃比对离子电流信号影响的试验研究

利用自主研发的火花塞离子电流信号采集与分析系统,在1台4行程,4气门的丰田8A发动机上,采集了3种负荷下不同空燃比的火花塞离子电流信号,分析研究了空燃比与火花塞离子电流信号的3个典型特征参数的相关性。结果表明,离子电流信号的峰值(Ip)、信号对时间的积分值(S)及信号延续期(Tms)等特征参数值在空燃比为13左右时呈现最大值,而当混合气变稀或变浓时,这些特征参数值都将有不同程度的降低。     

太空环境下离子推力器简化传热分析

首先对离子推力器在太空的热环境建立了相应的简化计算模型,然后进行了计算.计算中不仅考虑了太阳辐射方向和离子推力器各部件之间的热辐射,而且还考虑了离子推力器的不同工作条件.因此该模型可以用于预测离子推力器不均匀温度场特性,以便为离子推力器的热应力和热变形分析提供必要的数据.     

黄土路基双灰桩联合电渗法排水试验研究

非饱和黄土路基由于增湿会产生附加变形,降低路基强度。为研究非饱和土排水过程中含水率、离子含量、土体强度的变化规律,提出了双灰桩联合电渗法的排水技术,采用自主设计的试验系统进行了室内模型试验。试验表明:通过双灰桩联合电渗法使非饱和黄土路基内部的水分产生向双灰桩侧的迁移,含水率平均下降15 %;两侧双灰桩中的Ca2+等离子向土体内部迁移,结合双灰桩的膨胀挤密作用以及胶凝反应,提高了路基土体的强度,对路基产生一定的加固作用。