未来之星 Opel Flextreme

混合动力车一直被人们津津乐道,可以说,混合动力车开创了节能环保车型的先河,丰田的第一代量产Prius可谓混合动力车的开山鼻祖,而现如今,各家车厂都已经摩拳擦掌,混合动力车已如雨后春笋般竞相推出,从概念车再到量产车,这样的规律过程我们见到了一个又一个。欧宝的Flextreme同样处于这样的一个过程。     

汽车与传感器

自动控制系统的广泛应用是现代汽车的主要标志之一。但是，如果缺少先进的传感器，再好的自控系统也无法正常工作。本文介绍了国外一些公司最新开发的车用传感器，就其原理、结构、工作特性进行了说明。     

低温离子硫化技术在汽车零件上的应用

介绍了低温离子硫化技术在汽车发动机缸套及汽车起动机零件上的使用效果，介绍了低温离子硫化技术的工艺特点，分析了硫化物层的减摩耐磨作用。     

离子土壤固化剂在广园东快速干线工程中的应用

离子土壤固化剂在我国道路工程建设中的应用处于探索应用阶段。通过在广州市广园东城市快速干线工程中的应用 ,探索其施工工艺和工程效果。为保护石料、河砂、山砂等自然资源不受开采破坏 ,寻找一种广泛易得、经济实用的新型替代材料 ,提供了一个工程实例 ,并进行了技术经济比较     

电解质离子成分对轻合金形成涂层性质的影响

介绍了电解质离子成分对轻合金形成涂层性质的影响。叙述了各种因素对离子的形成及其水解速度的影响、离子的确定方法及其对涂层元素成分的影响。     

被硫化物污染的阿拉伯海湾中UNS C71500热交换管的阴极保护研究

基于专门设计的环流测试试验平台，在海水环境下对利用碳钢作牺牲阳极的UNS C71500热交换管进行完全阴极保护的可行性研究。研究结果表明保护电流分布于整个6m长的管段。由于海水污染物硫离子的存在使管段保护电位朝不活泼的方向偏移，从而影响了保护层的生成。     

曲轴强化工艺对疲劳极限的影响

为了改善和提高汽车发动机曲轴的使用寿命,通过三种曲轴复合强化工艺对曲轴进行强化处理后,再对曲轴进行金相组织分析、表面硬度检测、表面残余应力检测和台架弯曲疲劳试验来验证三种曲轴强化处理工艺的优劣性。试验结果表明曲轴进行复合强化工艺处理后其金相组织结构、特别是曲轴R处表面硬度和表面残余应力的大小对曲轴使用寿命(曲轴疲劳极限)有较大的影响。由试验结果获得:曲轴气体软氮化+表面滚压强化工艺效果最好,离子氮化+表面滚压强化工艺次之,高频淬火+表面滚压强化工艺结果较差。     

磷酸铵镁技术中不同沉淀剂脱氮除磷效果比较

探讨了磷酸铵镁法中不同沉淀剂的脱氮除磷效果,比较了氨氮去除率、磷酸盐去除率、残氮量、残磷量,沉淀物质质量和组成,处理液的电导率。综合考虑了各方面因素得出处理高浓度氨氮废水的较佳的沉淀剂为Na3PO.412H2O+MgCl2.6H2O和Na3PO4.12H2O+MgSO4.7H2O,处理高浓度磷酸盐废水的较佳的沉淀剂为NH4Cl+MgCl2.6H2O和NH4Cl+MgSO.47H2O.并对磷酸铵镁沉淀进行了X-衍射光谱和扫描电镜表征。