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电镀硬铬是提高耐磨性的一种重要手段,离子氮化也可以显著提高金属的耐磨性。现代高速内燃发动机对活塞环寿命提出了更高的要求,将电镀硬铬和氮化结合起来,其效果如何?本文从镀层结合力有温度,表面硬度的前后比较,耐磨性,耐蚀性方面进行了一点研究,以供参考。 相似文献
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一.目前电动自行车相当于手机的“大哥大”时代去年全国电动自行车的产量达到1200万辆,有人预测我国电动自行车年产量的饱和点大约在4000万辆,是不是电动自行车产业的发展离饱和期已经为期不远了?事实并不是这样。应该看到目前电动自行车仅仅相当于手机的“大哥大”时代。试想,手机如果 相似文献
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李家珍 《铁道劳动安全卫生与环保》1992,(2)
本文对“巯基棉富集分离水中痕量铜、铅、镉-火焰原子吸收法”进行了实验验证。认为,对3种离子同时富集的适宜pH值为8.5,洗脱酸(盐酸)浓度以室温下25%(V/V)为宜。用5mL洗脱酸分3次吹净冼脱,巯基棉上3种离子基本无残留(<5%)。经对加标水样回收率、相对标准偏差的测定计算,证明本方法准确度、精密度都较好,用于水体中痕量铜、铅、镉的分析测定是可取的。 相似文献
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"由于电动车开发技术还不成熟,电动车运营的环境也还不具备,因此电动车的开发应当分步完成,不能一蹴而就。目前多数的电动车项目都是基于为内燃机设计的整车平台。因此设计过程中主要考虑将发动机和变速器替代为电驱动系统,比如电动机,逆变器、充电器、变压器和减速齿轮等。从整车布置角度来说,不会产生什么问题,因为这些设备所占据的空间较小。主要的问题在电池上。如果要达到相同的能量水平, 相似文献