车轮踏面外形几何参数的检测技术

阐述及时准确地测量机车车辆车轮踏面外形几何参数必要性，重点介绍车轮外形参数静态检测设备和动态检测装置的技术原理、基本功能和应用效果。     

武都水库工程料场开采的规划与控制

武都水库工程挡家垭料场开采有两个控制重点:一是毛料块径的控制,不仅要满足粗碎设备的最大进料粒径要求,还要有利于提高破碎效率;二是爆破安全的控制,砂石生产系统布置在料场坡脚人工挖填的655~660m高程台地,料场715m高程以上开采区居高临下,系统与料场之间的人工边坡高差为55m、坡度近70°,系统设备与开采区最近水平距离仅50m,如何控制爆破飞石和滚石、避免对系统设备造成损坏尤显重要。本文简要介绍料场开采的方案规划和主要控制技术措施。     

基于实践的Alias高级建模方法研究

Alias建模方法在汽车领域内已具备成熟的流程,各大主机厂所适用的方法大同小异,如何通过一种更高效、更准确的途径完成建模工作,展示造型设计师的创意与构想,文章来进行详细的剖析与分享。     

半成岩地层高边坡失稳成因分析与治理

为研究半成岩类型高边坡的失稳机理和破坏模式，选取兰海高速陇南段某半成岩地层高边坡失稳工点，从工程地质、气象条件、变形特征等多方面对失稳成因进行分析，并根据潜在滑面进行了边坡稳定性计算，据此提出了该高边坡加固治理措施。     

电子显示仪表盘

尊敬的编辑： 你们好!读你们的杂志6、7年了，非常喜欢Q＆A栏目。有几个问题想请教一下： 1．为什么车上的速度表不做成数字显示的，这样不是更精确吗？以免超速啊! 2．我车身漆面有些地方起鼓、有小裂纹，有什么办法可以补救？是什么原因引起的？     

爱车穿“冬靴”行车稳

与一般夏季轮胎相比,冬季轮胎为了提高在冰雪路面上的抓地力,轮胎花纹和胎面橡胶有很大的不同。为了保证轮胎花纹能够抓住雪,冬季用轮胎比夏季胎花纹沟的宽度宽,且深度深,胎面橡胶采用了较为柔软的材质,进一步提高了在冰雪路面的抓地力,胎面柔软才能让轮胎在冰天雪地中拥有更好的抓地性能和较大的摩擦系数。与夏季轮胎或四季轮胎相比,冬季轮胎有更大的接地面积,特殊的技术处     

中国式意大利面 英伦SC5-RV

意大利面，又称之为意粉，是西餐品种中最接近中国人饮食习惯，最容易被接受的。当然，中国的西餐厅这道菜做多了就不知不觉地把它改良成了一道适合国人口味的美食。今天的主角英伦SC5-RV就如同一道中国餐馆制作的中式意大利面一般，顶着洋名、带着洋味却是一道为国人量身定做的可口美食。     

CFG桩复合地基桩土应力比计算与影响因素分析

基于目前对带垫层的复合地基桩土应力比计算理论的研究不够完善和为了满足工程实际中桩土应力比计算的需要,从单元变形模式出发,综合考虑桩体的负摩擦阻力、桩顶刺入垫层和桩端刺入持力层的情况,并将土层按等沉面的位置分为上下两层土体,采用简化和收敛的方法,导出带垫层的CFG桩复合地基桩土应力比的计算公式.运用该方法对桩长为6.8～7.6 m的CFIG桩复合地基进行计算得到的等沉面位置位于距桩底0.6～0.7的桩长处,应力比值在14～19.计算值与现场试验结果吻合较好,说明该计算方法能满足实际工程计算的需要,适用于刚性桩复合地基的桩土应力比计算.运用该分析方法对桩土应力比影响因素的分析表明:选择合理的桩间距、桩径、桩长和垫层材料能充分发挥CFIG桩复合地基的承载能力.     

两平行隧道开挖面的不同距离对地面沉降影响的有限元分析

伊斯法罕是伊朗的历史名城，城里有建于几百年以前的大量居民住房、清真寺、学校和桥梁等。在这种情况下，考虑地下隧道施工产生的地面沉降对这些建筑物的影响，具有十分重要的意义。     

倾斜岩面深大圆形锚碇基坑支护 结构受力与变形特性研究

镇江某大桥锚碇基坑属于国内外少有的超深超大圆形嵌岩基坑,依据倾斜岩层走向首次采用台阶状不等高地下连续墙支护方案、基岩为五级阶梯开挖.针对此特色工程,采用三维有限元分析方法模拟了基坑开挖过程中支护结构的受力与变形特性,并与现场监测数据进行对比验证.结果表明:拱效应显著减小了墙体竖向应力和径向位移,降低了不对称荷载的敏感性.阶梯岩面与嵌岩地连墙的组合嵌固作用显著,位移反弯点明显上移.支护结构竖向应力较小,主要以环向受压为主;在倾斜分布岩层影响下,墙体径向位移、地连墙及内衬环向应力从上游侧到下游侧呈增大趋势.数值分析结果与实测数据吻合较好,总结得出的倾斜岩面深大圆形基坑支护结构的受力与变形规律可为今后类似工程设计与施工提供参考依据.