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791.
1 项目概况1.1 项目建设的必要性广深港铁路客运专线(广深城际线)位于珠江口东岸,泛珠江三角洲大经济圈的内圈层。广深通道沿线经济发达,产业密集,商贸活跃,人口稠密,已形成密集分布的城市带,是珠江三角洲经济发展最具活力的地区之一,项目直接吸引区域面积1.2万 km~2,2002年人均 GDP 已达3.5万元。目前广深交通走廊有广深铁路、广深高速公路、莞樟高速公路、107国道共同承担广深之间的客货运输。其中现有广深铁路通过能力利用率已  相似文献   
792.
凌宗峰 《水上消防》2006,(6):F0003-F0003
2006年9月24日是,江苏消防总队组织在连云港港口集发箱码头举行水域客货轮重大火灾事故应急处理预案跨区域大型灭火演练。  相似文献   
793.
李胜  黎志成 《水运管理》2006,28(3):17-19,26
从长江集装箱物流经营与国际集装箱物流经营对接的角度提出长江集装箱物流经营发展模式、发展方向及注意问题。  相似文献   
794.
罐式集装箱(简称“罐箱”)制造业近几年一直呈上升趋势(见表1),与标准干货集装箱相比罐箱制造业主要集中在世界部分区域。  相似文献   
795.
2004年铁道部在武汉-株洲间首次推行跨局轮乘货运机车长交路.介绍了长沙铁路总公司、武汉铁路分局作为全路首例实行跨局轮乘货运机车长交路试点单位,所做的工作以及取得的成效.  相似文献   
796.
赛事     
《车时代》2006,(10):22-22
DTM纽伯格林站斯潘格勒两连胜;亚洲吉利方程公开赛10月举行;长安福特车队全锦赛上海站遭遇意外;中国警察汽车越野赛勘路在新疆展开;  相似文献   
797.
《综合运输》2006,(7):94-94
海南省省委副书记、省长卫留成在第三届泛珠三角区域合作与发展论坛上发表主旨演讲时表示,琼州海峡跨海通道工程是完善区域交通网络的重要内容。完善的交通网络是泛珠区域紧密合作和协调发展的重要支撑,区域高速公路一体化将成为泛珠区域交通合作发展的重点。跨海通道工程无论是在国家高速公路网中,还是在区域交通规划中,都具重要作用。琼州海峡公路通道是同江-三亚国道主干线的一段,还有沈阳-海口和兰州-海口国家高速公路也需要跨越琼州海峡。规划的泛珠区域高速公路网中,广州-三亚高速公路也需要跨越琼州海峡。  相似文献   
798.
南昌铁路局与原福州铁路分局合并后,福建省与江西省区域经济的互补性为铁路局货运发展提供了更大的空间和平台。借此机遇,南昌铁路局货运系统将配合铁路局的总体发展思路,开展实现路港对接、建设南昌内陆港站、组织开行集装箱班列以及培育大型物流企业等几项重点工作。  相似文献   
799.
《汽车导购》2005,(10):i0038
嘉年华强项:动力性强,操控性好,价格相对比较稳定。弱项:车内电动门窗按扭不合理,位置不可调节的方向盘总是遮档仪表。  相似文献   
800.
物流 《广东交通》2004,(6):26-26
“中国国际物流节”是经中华人民共和国发展改革委员会和中华人民共和国商务部批堆,由中国交通运输协会主办,中国航务周刊、北京众思齐国际会展有限公司承办的中国乃至亚洲区域最具影响力的国际物流盛会。“中国国际物流节”是在中国人世和全球经济一体化的背景下,  相似文献   
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