其他

国务院发布关于进一步推进长三角地区改革开放和经济社会发展的指导意见2008年9月16日,国务院发布《关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》。《意见》提出了长三角地区经济社会发展中长期目标,并指出要加快发     

长三角港口资源整合模式

分析国外区域港口资源整合模式,得出区域港口资源整合模式的对应规律,进而对长三角港口目前整合模式进行剖析,认为上海港、苏州港、宁波-舟山港都在朝着政府主导紧密型资源整合模式推进,指出长三角港口资源整合应跳出区划限制、实现一体化发展,并给出实施政府主导联盟型港口一体化模式的初步构想.     

泛长三角公路学会签约仪式在杭举行

泛长三角公路学会就高速公路应急保障体系合作研究签约仪式于2011年4月8日在杭州举行。江苏、浙江、安徽、江西、上海四省一市公路学会的理事长、秘书长以及有关人员参加了会议。中国公路学会副秘书长巨荣云参加了会议,并讲了话。会议由上海市公路学会理事长张蕴杰主持。随着泛长三角区域经济的迅速发展,高速公路网交通流量快速增长,高速公路的运营管理的复杂性也日益增强,提高高速公路网应对突发事件的应急处     

江苏铁锚玻璃股份有限公司

江苏铁锚玻璃股份有限公司是汽车玻璃和特种玻璃的专业生产厂家,是国内生产安全玻璃的骨干企业。公司地处国家长三角经济开发区、生态示范城市—江苏·海安,毗邻上海、南京、南通、扬州等机场,新长、宁启铁路在此设站编组,沈海、启扬、沪陕高速、204国道纵横交汇,素有"物流天下"之美称。     

长三角地区公共交通一体化发展现状与建议

公共交通一体化是长三角一体化战略和高质量发展的必然要求。通过分析长三角地区公共交通相关政策和发展现状，结合京津冀地区、粤港澳大湾区的公共交通一体化发展举措对比，发现长三角地区公共交通一体化发展存在政策体制不完善、区域发展不平衡、基础设施综合衔接不畅等问题。为稳步推进长三角地区公共交通一体化发展，相关政策需完善和有力实施、区域性综合交通枢纽职能需进一步明确，需坚持因地制宜实现机制体制创新。     

2007年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

2007年，依托于世界经济的平稳发展和我国经济，特别是长三角地区经济和对外贸易的持续快速增长，以及长江黄金水道建设加快，长三角港口经济总体运行继续保持良好状态，各项主要经济指标令人欣喜。受国家宏观调控及外贸新政等众多因素的综合作用，长三角港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量等生产指标较2006年增势趋缓，增速小幅回落。     

长三角“巨头会议”共谋未来五年一体化发展

<正>上海、江苏、浙江和安徽等长三角省市正积极谋划区域一体化发展。三省一市主要领导近日在此间举行座谈会强调,在研究制定"十二五"规划过程中,要加强与国家区域规划的对接,促进长三角地区整合资源和发挥优势,实现新的发展。长三角主要领导座谈会一年一次,在区域内被称作"巨头会议",是长三角区域合作机制的一个核心层面,是长三角二省一市及泛长三角范围内的安徽省最高层确定每年区域     

2010年长三角地区港口经济运行情况及形势展望

2010年长三角港口经济恢复平稳较快增长,外贸呈现恢复性较快增长态势,水运需求恢复快速增长,水路货运量大幅提高,货物吞吐量保持快速增长,创历史新高,外贸货物吞吐量恢复性增长加快,增速显著提升,集装箱吞吐量恢复到高位运行态势,增速大幅提升。预计2011年,上海国际航运中心建设将继续加快推进,长三角港口经济运行将持续保持良好发展势头。     

产业港口金融一个都不能少

江苏沿海开发进入国家战略一年后,曾经被边缘化的苏北连云港、盐城和南通三市,正在通过前所未有的开发量,奋起直追。不过,三座城市的资源禀赋类似、也基本在同一起跑线,对经济发展的思路在很多方面也存在惊人的相似。无论     

京津冀鲁晋高速公路不停车收费年内将统一

京津冀鲁晋高速公路区域联网电子收费工作协调会近日在石家庄召开,两市三省达成一致意见,今年10月底将实现"五地"区域高速公路联网(ETC)统一收费,所辖车辆将实现一卡通行以上区域,极大地方便了区域间ETC用户出行。环渤海区域将成为全国第二大ETC联网区域。